作为吉利长期的销量基石，帝豪最初上市就承担着重塑和提升吉利品牌价值与形象的重任。经过8年多发展，帝豪累积销量超过万俩，在自主品牌轿车销售市场被冠以“领*者”的称谓似乎并不为过。今年三月初，帝豪推出全新换代产品——全新帝豪，为了更加巩固自己的领先地位，全新帝豪在造型设计、产品品质等方面均有了一定的提升，官方指导价为6.98-9.88万元。全面升级的全新帝豪是否还能保持之前在销量上强劲的势头，下面就让我们近距离了解一下这款全新的车型，看看它是不是真的具有这样的实力。
外观方面，全新帝豪延续了以往大气的设计风格，从车身线条和细节部分加入了更多的时尚元素，这样的变化无疑将更贴近于年轻消费者的喜好。
全新帝豪整体内饰在质感和档次方面有了很大提升，提供米色和黑色两种内饰颜色可供选择。仪表台采用家族式拱桥弧线设计，搭配了无边框防炫目内后视镜。车板、中控饰板、座椅等采用了大量皮质包裹、拉丝纹金属装饰。
多功能键集成多媒体控制、蓝牙电话、语音控制、定速巡航、电子限速、一键静音、一键拍照和一键录像等多媒体功能，操作便捷。
新帝豪搭载了CarLife及CarPlay双机互联系统，可分别将安卓和苹果手机与车辆进行互联，并通过数据线将手机上的导航、音乐直接映射到中控大屏上，可以拨打电话、听音乐、收发信息、使用导航等手机功能。配备了科大讯飞语音交互系统，可以实现中文语音播报，支持多种方言，支持用户强说，语音打断，闲聊模式（背古诗、聊天、算算术等），通过语音交互可以支持导航、收音机、多媒体、空调、声音、系统设置、电话、查天气、打开新闻等功能。
全新帝豪还可以通过手机APP实现远程监测车辆功能、远程控制车辆功能、在线地图、吉利商城、个人功能及其他功能。
全配置方面，全新帝豪配备了EPB电子驻车、AUTOHOLD自动驻车、CCS定速巡航、LIM电子限速、ESC车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、HAC上坡辅助系统等安全辅助配置。
全新帝豪的皮质座椅进行了人机优化升级，座椅中部加宽，填充材料密度调整，支撑性更强更舒适。
于全新帝豪长宽高为××（mm）的车身尺寸，mm的轴距。前后排头部、腿部空间得到了很好的加强，同时后排采用了平地板设计，有效改善后排成员乘坐体验。
全新帝豪共设置了28处储物空间，手套箱容积达到10L。完全可以满足车内的置物需求。
全新帝豪搭载1.5LDVVT发动机，额定功率为80千瓦，最大扭矩为牛米，发动机采用轻量化设计，减少铸铁件，采用铝合金材质，有效降低10KG的重量。
配CVT无级变速箱和5MT手动变速箱，兼顾良好动力表现和燃油经济性。
在实际的试驾过程中，全新帝豪1.5LDVVT自然吸气发动机能够保证动力输出的足够平顺，在满载4人的情况下能够轻松的完成加速超车动作。方向盘转向灵敏度高，指向清晰。悬挂在应对减速带、坑洼的路面时回馈较为理想。
别需要指出的是在行使中良好的静音效果，这得益于全新帝豪超过项的整车NVH优化，前围采用新型发泡材料，隔声性能提升30%，整车密封条由开放式优化为整圈式，大幅降低风噪，整车进排气和悬挂系统重新调校匹配，优化了加速轰鸣声和路噪。
结：作为改款车型全新帝豪可以说在方方面面都有了新的提升，这对定位于一般城市用车的帝豪来说已经体现出了吉利足够的诚意。万车主是帝豪值得炫耀的资本，也是帝豪在市场上与合资品牌搏杀的底气，相信只要帝豪继续秉承打造“更懂国人的车”的理念，不断完善产品的品质，全新帝豪一定会继续保持销量的领先甚至会取得更大的成就。