嗯，巧了。
我来说吧——年1月11日，我国首次进行了反卫星武器试验；年1月11日，中国首次陆基中段反弹道导弹试验；年1月11日，歼-20隐身战斗机首飞，年1月11日，东风-26中远程导弹进行大超音速战斗部试验…而，吃瓜群众没有等来传说中的H-20，却等来你们在一起的新闻。
吉利控股集团是目前除百度外的唯一资方，你说呢。
新公司是由我们百度发起成立并主导的，你说呢。
百度之前也许如业界传言，并非由李彦宏主导投了某造车新势力，当然那也可以被视作为那是投石问路或者学习生育技巧。而今天成立新的公司，说明百度很可能认识到作为投资方入场不仅没有存在感，且估值上得不到什么间接体现。并且，理论上通过第三方分配数据源获取数据累积开发经验，纯属扯淡。所以，挽起袖子躬身入局吧。而这个时候，吉利出现了。就像伟大如数字公司，拉里佩奇需要谢尔盖布林，你需要我。于是，故事有了开始…
打完证了呀，我们出陪嫁纯电SEA浩瀚智能进化体验架构。
我们出人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等一堆核心技术全面赋能新公司。
看来关系是正经地，经过组织批准滴。当然，外界不知道具体的出资比例和具体业务分工与管理顶层架构设计。Anyway，那是两位老板自己的事，外界不必替他们心急（企查查这时候也不好使了吧）（据路边社加工杜撰新品牌叫“吉百利”）（三不原则谨记啊，不传谣不信谣不负责）。
明确说，“吉百利”首款车型不会与吉利汽车现有车型冲突，会有各自的品牌定位和目标市场。
之前，曾经我们希望看到别人替我们练手一个DEMO，也曾希望能和合作伙伴一起做一个DEMO。但是，不下场亲自去做设计研发、生产制造、销售服务全产业链，自主运营，不经历全产业链团队始终都是“隔靴生长”啊。因此，这一次，我们决定做一个更好更完整的DEMO。
或许“吉百利”今后推出的车型，未必会针对普通意义上的C端市场，更大可能会加入到曹操专车、ROBOTAXI那样的车队里去，那才是Apollo最佳的生长环境。Robin对ROBOTAXI倾注了很多期望，但是项目始终逡巡不前。自动驾驶，想通过鼓励C端用户担当小白鼠量级应用帮助完成一路Upgrade，仅仅看上去很美而已。然而，出租出行市场才是最佳的自动驾驶快速获得经验累积的肥沃土壤，另一方面砍掉越来越贵且难以管理的人工，这想必也是老板们与资方的内心戏。所以，吃瓜群众不要上来就嚷嚷什么宇宙爆炸，吉百利要对标蔚来特斯拉…很大的可能百度和吉利一起各取所需，共同尝试做一辆定制车型落地。
我们在自动驾驶上不仅有自己的研发储备，并且还有沃尔沃的技术沉淀。当然，也与包括百度、Mobileye都有着深入的合作。但外界轻视了我们自身进化的雄心，吉利汽车其实有着自己完备的规划。例如爬行者智能系统将于年量产，并实现全产品线配备。而年之前，承诺在开放道路上实现L5级完全自动驾驶。
百度从年开始布局自动驾驶，年推出了全球首个自动驾驶开放平台Apollo。目前百度Apollo已经形成了自动驾驶、智能交通、智能车联三大开放平台，拥有全球生态合作伙伴家。其中，Apollo智能车联是百度人工智能战略的重要组成部分，拥有小度车载和Apollo智能车云两大解决方案。未来，Apollo将继续坚持开放平台路线，帮助车企合作伙伴“造好车”，百度的汽车公司也会成为百度Apollo的深度合作伙伴。
不仅Apollo真香，现在整个自动驾驶软硬件研发在趋势投资市场看来，一切都很香。资本非常看重这个赛道，只要你的故事好，钱不是问题…问题是你要真有实力，并且节奏要踩得准。太快了新基建配套与消费需求跟不上，落不了地，投资见不着收益就和百度股价长期持续低迷那样；而慢了，呵呵，万劫不复。
我们是持开放的心态面对所有的合作伙伴，例如我们之前和腾讯拿吉利博瑞GE车型就在做研发测试L4级自动驾驶。
阿里早就重仓小鹏啦，另外与上汽集团、浦东新区三方联合投资百亿打造“智己汽车”，此外还重金投资了无人驾驶初创公司AutoX。而腾讯，利用自己擅长的数据闭环经验与云端开发结合，也是要自研输出自动驾驶方案。
阿里牵手上汽,百度迎娶吉利,腾讯绑定长安。BAT三家都已下场加入智能出行的赛道,各有侧重，各有路径。在自动驾驶竞赛单元，百度和阿里采取的是直接研发L4级自动驾驶汽车的路线，而非与大多数OEM相同步骤L2-L3-L4渐进式发展。只有腾讯很“深圳”很“爱迪生小板凳”，L3-L5各级都在做（鹅厂钱多人X这一条请划掉）。
为了安全。这一点尤其是吉利沃尔沃企业发展的核心愿景，我们希望做到出行零伤亡。此外，我们沃尔沃最早提出自动驾驶，并且由c概念车去构建一套全新的未来世界。
AI?IOT是我们着力在推进的战略，“云智一体”赋能还是需要各个方面的硬件生态构成。这其中，汽车这样一个相对空间宽敞施展得开，能承接更多应用场景的载具，岂能错过？至少从我们“天工物联”的角度看，自动驾驶连接城市神经，创造智慧城市，是不可或缺的一环。
为了安全，为了智能，说的都很好。实质而言，实现自动驾驶就是希望人类放弃驾驶操控权，解放手与眼，挤出来最关键的时间。自动驾驶=时间商业想象力，万物互联再好也需要人去用，而目前驾驶