千万辆达成！吉利汽车成为首个实现乘用车产销千万辆的中国汽车品牌。
截至年10月底，吉利汽车全球累计销量顺利突破万辆，成功跻身“千万辆级乘用车俱乐部”。这对于在合资品牌长期占据主流技术及品牌优势的中国乘用车消费市场而言，无疑意义重大。
千万辆的达成，不仅标志着吉利汽车以领先的制造工艺收获了用户与市场的认可，还意味着吉利汽车将以首个“世界级”中国汽车品牌的身份，推动中国汽车工业向世界级水平看齐，全面参与全球汽车产业格局重塑。
万辆的销量，万个用户的选择，万个家庭的信赖。为了感恩车主的选择和信赖，吉利汽车推出了“这，很吉利”感恩季活动，给予用户全方位的礼遇。
■高质量实现千万辆
成就首个“世界级”中国品牌
近日，吉利汽车公布的年10月销量数据显示，吉利汽车10月销量突破14万辆，达到辆，环比增长约11%、同比增长约8%，连续三个月实现同比环比双增长。1-10月，吉利汽车总销量超过万辆，达到5498辆，位居行业第四、中国品牌第一。这是吉利汽车连续4年实现年销量突破万辆。
更可喜的是，随着10月销量再创佳绩，吉利汽车全球累计销量顺利突破万辆，成为首个实现乘用车产销万辆的中国品牌车企。
千万量级对于汽车品牌的发展来讲是一个重要的分界线，很大程度上决定了一个企业能否走向世界舞台中央成为世界汽车品牌，像大众、丰田、通用等这些世界级汽车品牌的诞生，都是从销量千万辆开始的。而在中国汽车品牌当中，汽车累计产销破千万辆的可谓凤毛麟角，在乘用车产销上达成千万辆的中国品牌车企，更是只有吉利。
也许大家会疑惑，首个达成千万辆的中国品牌车企前面，为什么要加一个乘用车的前缀，那是因为，这是一个完全的自主品牌在狭义乘用车里产销量达到万辆，是自主品牌在主流市场上取得领先的有力证明。随着乘用车产销千万辆的达成，吉利汽车成为了首个“世界级”中国汽车品牌。
值得一提的是，吉利汽车的万辆，是高质量的万辆，旗下吉利、领克、几何三大品牌协同发展，产品覆盖轿车、SUV和MPV等全品类的各个领域。仅从10月份的销量数据来看，也不难发现，吉利汽车旗下各品牌各车型全面开花，轿车销量为辆，SUV销量为辆。
具体来看，10月，吉利品牌旗下帝豪轿车和博越系车型销量再次双双突破2万辆。其中，帝豪轿车10月销量达到辆，1-10月累计销量辆。“三好SUV”博越家族10月销量辆，1-10月累计销量辆，稳居SUV市场第一阵营。“大大大空间SUV”豪越上市以来销量持续攀升，10月销量辆，目前已累计名用户。
全球新高端品牌领克汽车10月销量辆，环比增长约18%、同比增长约56%，连续四个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。在新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，10月总销量为辆。海外出口方面，10月出口量为辆，较去年同期增长超过2倍。
目前，吉利汽车已经突破万辆，并陪伴万个家庭，成为国人美好生活的同行者，是最受国人喜爱的中国汽车品牌。为了感恩千万车主的信赖，吉利汽车推出了“这，很吉利”感恩季活动：年12月31日前，所有吉利老车主均可享到店有礼、专项免费车辆检测、增换购至高享0元补贴等多重超值礼遇。
同时，万份吉利福袋也将感恩回馈所有用户，连续两个月不间断直播，线上参与吉利汽车官方
吉利汽车是第一个乘用车销量达成万辆的中国品牌，实现了由量变到质变的飞跃，成为中国品牌当之无愧的楷模和标杆。站在万辆的节点上，回望过去23年发展，吉利汽车的成功离不开吉利对用户、产品、科技三个层面的精准把控。
年，乘着改革开放浪潮，吉利汽车抓住中国汽车工业起步发展的契机，正式进入汽车行业，创立了中国第一家民营汽车企业。刚刚起步的吉利汽车，便从用户角度出发，将目标定为造“让老百姓买得起的车”。
当时中国市场上最便宜的夏利轿车也要卖8万多元一辆，而吉利汽车却提出要造4万元一辆的轿车。后来，吉利汽车不仅把车子造出来了，而且价格还真的不到4万元。从此，吉利便踏上了自主造车之路，之后旗下的美日、自由舰、金刚等“老百姓买得起”的车型均十分畅销。
走过了10年创业之路的吉利汽车，羽翼渐丰，其目标不再只是让老百姓买的起车，而是“要造最安全、最环保、最节能的好车”，要让吉利汽车走遍全世界。为了达成这一目标，吉利不断加大研发投入，并将研发支出占收入比保持在5%-7%。这次转型让吉利汽车的销量从年销售七八万辆一下跨越上了一个新台阶，达到三四十万辆。
随着销量的不断提升，吉利接触到的用户越来越多，对用户需求的洞察也越来越精准。于是，年，以用户为中心，坚持技术领先，坚持越级对标，实施流程再造和降本增效，吉利汽车提出“造每个人的精品车”的品牌使命。同时，吉利发布全新品牌架构，帝豪、全球鹰、英伦三个品牌回归一个吉利品牌。此后，吉利汽车便在“精品车发展战略”指导下，推出了一系列广受市场欢迎的精品明星车型，如博瑞、帝豪GL、博越等。
正是这次调整，让吉利汽车在接下来的五年时间里实现了跨越式的发展，并连续5年垂直增长。年，年销量突破万辆，年，成功跨越了万辆大关。如今的吉利汽车已成长为中国汽车行业翘楚。吉利集团现资产总值超过亿元，员工总数超过12万人，连续9年进入世界强。
吉利汽车用23年的时间，布局了轿车、SUV和MPV等全品类产品矩阵，在中国品牌中持续引领各细分市场，不断刷新市场和品牌向上新高度。旗下精品车更是收获了众多用户的信赖，例如，帝豪家族上市11年累计用户超万，远景家族累计用户超万，博越家族上市4年累计用户超万……
当前，在百年不遇的时代大变局和行业颠覆性变革的背景下，吉利汽车再次精准出击，运筹帷幄，与全球伙伴一起协同战略、共享资源，推动产业变革，共创社会价值、用户价值。因此，吉利汽车将使命升级为：“持续为用户创造超越期待的出行体验”，持续孕育更强一代的高端、高价值、高性能产品，提供高品质、高价值的服务。
从产品到出行体验，吉利始终将从用户需求出发，不断提升创新能力、产品品质和服务水准，致力于为消费者创造极致的体验和卓越的价值。也正是这份坚持，才能让吉利汽车在变幻的汽车市场收获千万用户，成为中国品牌崛起向上发展的典范。
■从追随者到引领者
全面架构造车体系树立技术自信
在精准洞察用户和市场需求，为用户带去高质量产品、高品质服务的背后，离不开吉利汽车通过造车体系力持续提升、科技研发投入不断增加，来抢占技术制高点作为支撑。因为吉利汽车深知，只有技术上的领先，才能真正树立起技术自信、产品自信、品牌自信和文化自信，为中国消费者带来民族品牌崛起的自豪感。
“起步晚，发展快”是中国汽车产业发展的一个显著特点，因此在发展的最初阶段，中国汽车品牌不得不选择以市场换技术，扮演着追随者的角色。吉利汽车却明白自主掌握技术的重要性，因此在一开始就没有选择合资这条“捷径”，而是通过自主发展以及收购领先的汽车技术来实现自身的突破。
其中，最受
当然，想要成为世界级汽车品牌，只靠收购实现技术再创新是不够的，还需要自主研发。近十年，吉利控股集团坚持“自主突破创新，融合全球智慧，掌握核心技术”的研发理念，研发总投入累计超亿元，仅年的研发费用就高达.3亿，占销售总收入比例为6.3%，在全国强企业中排名第六，位居行业第一。目前，吉利汽车已经拥有杭州、宁波、哥德堡、考文垂、法兰克福全球五大工程研发中心和上海、哥德堡、巴塞罗那、加利福尼亚、英国五大造型设计中心，共有2万余名研发设计人员，专利总数达件。
得益于吉利控股集团十年累计超千亿元的研发投入，吉利汽车抢占了技术制高点。目前，吉利汽车已经构建起涵盖BMA、CMA、SPA及SEA四大全球化基础模块架构，覆盖从纯电到燃油、从紧凑型到中大型车型的全面产品布局需求，前瞻性地为互联、安全、新能源、未来自动驾驶等领域提供了充分支持。
其中，CMA超级母体是吉利迈向下一个千万时代的核心竞争力，具备电子电气化架构赋予的“高度聪明的超级大脑”和“高速发达的神经网络”，拥有能够向上兼容快速迭代的汽车电子产品，包括高性能车载芯片、高算力智能驾驶芯片、高科技感应器、激光雷达、高清摄像头、高速网络连接等迭代性需求，能够打造满足全球市场的差异化车型，将引领全球电动化、智能化、网联化、共享化的市场趋势，足以满足未来15年汽车的进化。
目前，在市场层面，基于CMA世界级模块化架构孕育体系打造的产品销量已超过60万辆，赢得越来越多消费者的认可。在价值层面，基于CMA世界级模块化架构孕育体系打造的产品平均售价已超过17万元，显著提升了中国汽车品牌的市场势位。
此外，历时4年、投入超过亿元打造的SEA浩瀚架构，以硬件层、系统层和生态层，构建三位一体的立体化布局，拥有全球最大带宽，实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖。基于浩瀚架构，目前已有超过7个品牌，总计超过16款新车型启动研发。浩瀚架构是吉利从汽车制造商向出行服务商科技转型的重要成果，标志着吉利进入智能电动汽车的系统推进阶段。
可以说，BMA、CMA、SPA及SEA四大基础模块架构让吉利汽车能够以“唯一真正拥有世界级模块化架构的中国汽车企业”的身份，深度参与全球汽车市场竞争，让吉利汽车实现从追随到引领，从对标到立标的转变，推动中国制造业向价值链高端挺进。
■下一个千万时代
向天地一体化智慧出行加速进阶
用户口碑的积累，产品的不断丰富，科技的不断进步，促成了吉利汽车达成首个千万辆，也为吉利取得下一个千万辆智胜未来奠定了基石。立于“科技吉利4.0时代”，立于全面架构造车时代，吉利汽车将以自身的快速成长来回报千万用户的信赖，迎接下一个千万用户的到来。
与首个千万时代的白手起家不同，下一个千万时代，吉利汽车在产品谱系、造车体系力、科技研发投入等方面已经成熟，特别是吉利控股集团还前瞻性地在近低轨卫星、车载芯片、车联网、飞行汽车、高速城际大交通项目等领域进行探索与布局，为打造覆盖海陆空的一体化智慧出行生态做好准备，让吉利汽车底气十足的参与全球汽车产业格局重塑。
在陆地出行领域，吉利汽车已经推出国内首个新能源网约车B2C平台曹操出行，完成首轮10亿融资，估值超亿；与戴姆勒共建高端出行服务“耀出行”，已正式入驻杭州、广州等城市。同时，吉利汽车还收购了太力飞车、与戴姆勒共同投资Volocopter，全面布局城市低空出行。
值得一提的是，吉利汽车在低空卫星领域的布局。据了解，其首发双星已经进行星箭合体试验，年底前在酒泉卫星发射中心发射入轨。届时，将为全球用户提供更高精度的定位服务，并在在城市出行、智能驾驶、工业制造等方面持续赋能。卫星项目不仅为吉利自身天地一体化出行生态提供基础设施，还为未来出行、智能驾驶、工业制造、无人机运输、城市管理等多领域提供支撑，构建科技生态链优势。
从造“让老百姓买得起的车”，过渡到“要造最安全、环保、节能的好车”，到“造每个人的精品车”，再到“持续为用户创造超越期待的出行体验”，吉利汽车的使命一直都是通过一切努力让用户拥有更完美的消费体验，让用户感受中国制造的品质魅力。如今，随着科技变革的持续推进，未来出行体验将不仅局限于陆路出行，还将涉及低空飞行。吉利汽车已经着手准备，将为下一个一千万用户打造天地一体化智慧出行生态。
毫无疑问，万辆，已不仅仅是一个销量数据，而是吉利汽车乃至中国品牌造车历史的一个里程碑，它向全世界展示了中国科技的实力和中国品牌向上力量，刷新了中国制造的名片，让世界看到了中国汽车品牌的世界级水平。
如今，站在万辆的新起点上，立于科技4.0时代，吉利汽车将以技术领先优势，树立起新一轮造车的技术壁垒和品牌口碑，为“下一个千万用户”打造世界一流的中国好车，引领中国汽车品牌重构全球汽车产业格局，持续为用户带来超越期待的出行体验。