#汽车#刚刚晋升为奶爸的小刘想买辆家用车，得知大众速腾新款刚上市，觉得大众的影响力也比较大，所以先体验了这款车，不过自己相中的车型价位有点偏高，超出预算两万多，朋友建议他买辆国产车，因为小刘有15万左右的预算，在国产车中也可以选择一款不错的车型，何况现在国产车的技术已经迈进了新的台阶，在实力上完全不输合资品牌，甚至有着超越的趋势，国产车的选择确实挺多，最终小刘选择了吉利星瑞，吉利在国产品牌中也是佼佼者，星瑞在市场上的销量也总是排在前列。
小刘最终选择的是指导价为13.97万的星瑞款2.0T尊贵型，而最早看的是15.89万的速腾款TSIDSG超越版，两款车在价格上有一定差距，虽然速腾的价格有点偏高，但作为大众在A+级车型领域中的“王牌”，该车在市场上的销量一直不错，在质量及性价比方面也优于其它合资品牌，进行升级后，更是引起了消费者们的兴趣，吉利作为国产车的优秀品牌，星瑞也是备受青睐，在同级别的国产车中也处于上游水准，销量也是很可观的。
在外观上，吉利星瑞采用了吉利家族化风格的直瀑式中网，两侧是扁平化的大灯，使整个前脸看起来别具一格，有着明显的吉利味道，这也跟此前的国产车有明显不同，车的侧面采用的是简洁化的设计，不过线条勾勒的很漂亮，双色多辐式轮圈样式比较复杂，营造出很强的年轻气息，车尾有着微微翘起的鸭尾，还有椭圆形的双边共两出排气口，整体还是增添了不少运动感，新款大众速腾带来的新鲜感很强，车头依然是家族的分体式设计，大尺寸的镀铬饰件与两侧大灯连接，使车头的冲击力更强，车身是标准的三厢车姿态，车尾中规中矩。
内饰上，吉利星瑞设计的层次感很强，配色上也非常新颖，再加上考究的用量使整体的质感提升了很多，在细节方面各种材质的拼接以及零件都比较整齐，在做工方面也无可挑剔，三幅式方向盘的手握感很好，下方是12.3英寸的全液晶仪表盘，界面的观赏性很强，中控屏同样是12.3英寸，采用的是悬浮式设计，UI界面简洁大方，上手很容易，大众速腾的内饰质感不错，8英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏简洁明了，信息显示的比较直接，只是尺寸方面没有星瑞的更大，所以科技感也有点欠缺，甚至看起来有些单调。
在智能化方面，吉利星瑞搭载了12nm高性能车规级芯片，21个“神经元”搭载器控制整车条信号，能够带来非常不错的超强计算和协同能力，另外采用的APA全自动泊车系统、RPA遥控泊车系统、°上帝之眼地盘，更能让驾驶员感受舒心的驾驶体验感，大众速腾搭载了第三代信息娱乐系统CNS3.0，这能够实现在线导航、语音交互、手机互联等科技化的表现形式，操作时也无需手动，仅需要变换一个手势即可，就能达到想要的操作，IQ.Deive之家管家系统能够完美的实现L2级自动驾驶，将智能驾驶辅助玩到随心应手。
动力上，吉利星瑞搭载的是2.0T发动机，最大功率为kW，最大扭矩为N·m，与7挡双离合变速箱匹配，这套动力系统在紧凑型车上是比较少见的，官方公布的数据显示，该车可实现的0-km/h加速时间为7.9秒，NEDC综合油耗则是6.7L/km，大众速腾搭载的是1.4T发动机，拥有最大功率kW，最大扭矩N·m，搭配的也是7挡双离合变速箱，这套动力总成能够实现的0-km/h加速成绩为9.2秒，而它的WLTC综合油耗则是5.96L/km，显然，吉利星瑞的性能很强，要远超大众速腾，但大众速腾的油耗更低一些。
结语：13.9万提了辆吉利星瑞，2个月后再开大众速腾，车主想说句实在话：“国产车真厚道”。通过对这两款车的对比可以看出，吉利星瑞在配置及动力上都有明显的优势，而价格更低，所以性价比更高，这也正好体现出国产车与合资车之间的差距，吉利星瑞延续着国产车的传统优势：空间实用性、整车配置以及动力输出。大众速腾在合资车中也是没什么可挑剔的，但在同价格的国产车面前还是有些不足，现在的国产车发展的很好，吉利星瑞也是市场上的佼佼者，甚至有着超越合资车型的苗头，作为吉利旗下的旗舰车，星瑞在部分方面已经优于大众速腾，但品牌的影响力跟大众相差的还是有点远，如果对品牌没有追求的话，吉利星瑞是个不错的选择，当然大众速腾的实力也不错，喜欢大众的可以选择速腾。