据乘联会最新月度销量数据显示，7月新能源车品类销量为8.3万辆（8月还未公布），同比增长30.4%。从幅度看，增长相当强势。作为自主品牌的领头羊，吉利汽车旗下也有多款新能源车，目前的终端情况究竟如何？日前，汽车网评走访了位于广州地区的吉利新能源展厅，一探究竟。
吉利帝豪GSe
帝豪是吉利旗下的经典车系，可以说见证了吉利汽车发展壮大的过程。基于帝豪GS打造的帝豪GSe，是一款纯电SUV，外形精美。据展厅销售透露，目前终端可优惠1万元左右。这款车型补贴后售价区间为10.99-15.99万元。
目前在售的款车型分为系列和系列，最大功率分别为马力和马力，动力表现中规中矩。续航方面能满足日常需求，其中，系列的NEDC综合工况续航里程达到km，系列则达到km。结合售价来看，已成为同级中较高性价比的车型。
吉利缤越ePro
基于全新BMA模块化架构打造的的SUV—缤越，给不少媒体和消费者留下了深刻印象，主要在于其拥有不俗的运动性，被称为“中国钢炮”。BMA模块具有高拓展性特点，因此吉利也针对缤越推出了混合动力车型-缤越ePro。补贴后售价区间为12.58-14.98万元，从销售口中得知，目前优惠幅度较小，仅为3千元左右。
作为一款以运动见长的车型，缤越ePRO搭载由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，与之匹配的是7速双离合变速箱。其综合最大功率和扭矩分别达到马力和牛·米。驱动一台尺寸不大的SUV来说，动力已属相当强劲。作为插电混动车型，其纯电续航里程为62km，可满足一般的上下班通勤，表现在同级属于主流水准。
几何A
作为吉利高端新能源品牌，“几何“自发布之初就受到极高