TUhjnbcbe - 2025/5/31 1:08:00
注重生活品质的今天，好车让人眼花缭乱，16万的车哪个好？以别克君威和吉利博瑞为例，两台车哪个更好？许多人也不会对比它们的好坏，今天就给大家分析一下。今天和大家分享《预算16万，别克君威和吉利博瑞谁档次更高？读完你就明白了》。王先生是圈内知名的老司机，他自己有两台车，一款是吉利博瑞，另一款则是别克君威，所以他对这两款车都有发言权。别克君威到底比吉利博瑞强吗？又为何他对吉利博瑞如此看不上眼？他将用一个小时的时间分享他的丰富经历。先看别克君威的外观，高端大气上档次，低调奢华有内涵于一身，越看越好看的车型，不会后悔选择的一种外观。整车修长，线条优雅，开出去就是王子一样的感觉，充满着贵族气质。大灯很帅，识别度颇高。颜值略高，但是17寸的轮胎看着小了点。再看吉利博瑞，买车车第一就是喜爱外观，感觉很厚实。有明显的线条，肌肉感十足，还有一个帅气的大溜背构型，时髦帅气。整车采用时光竞速美学策划理念，水涟漪回纹前格栅。漆面很厚，车轮造型也非常美观。进入别克君威车内，美系车的内饰，相对于其他车系来看比较豪华的。空调也是自动空调，温度调整得很快。坐垫也是翻毛皮，看上去跟上档次。还有氛围灯，看上去挺豪华的。往日都是一个人上下班，驾驶席的空间很ok。行驶位座包调理好后，几个好友去坐后一排都说很开阔。后一排坐垫可以放倒满足日常需求，不是问题。后尾箱打开开得开度不算大，一般，不过储物箱还是比较深的。再看吉利博瑞，中雍稳重，低调奢华内饰，真的具备性价比，吻合B级车。语音操作系统也是特别的灵敏，导航还能同步到仪表盘上，更能满足驾驭。中控靠近搭手台那块有些多余，重复的功能，不如设计成储物空间。很漂亮，显层次，夜晚氛围灯很美。空间没地说，五个人完全可以用。首排2人，后一排4人很简单，不狭小，顺心。储存能力只能说足够，用不完的场地还有许多，所以，车终究是车，装东西太多不安全。后尾箱略小，能满足日常生活需求。先开别克君威，很灵活，开起来很舒畅，长时间的行驶也不是让我感觉很累，时间长了身体还是会受不了的。变向也精确，指哪打哪没有虚位，但是开着总没有像开亲戚的阿特兹那么舒坦。有并线辅助，侧面提醒这些功能还是能起到一定的作用的。9档变速箱不是盖的，刹车灵敏好用。舒适性很强，空间这么大，享受自然很不一样。前面是麦弗逊独立悬架，后头是多连杆独立悬架，都是独立悬架，求适性应该都一样吧。噪音控制得相当好，走高速匀速80开点音乐基本听不到风噪胎噪。首排坐垫搭乘惬意，前客人都是电动调整。再开吉利博瑞，这是一款B级车型，B级车型主打舒适型，操控就不差一些，由于整车大，自身质量也比较重。走山区弯道还好，变向清晰。不管是互联系统还是车辆底盘悬架都很不错，互联体系比较便捷，悬架调校得也很可以。加减档平顺，行驶感觉好。博瑞的舒适度是相当高的。大转弯侧倾稍微明显加个方向盘套吧，GE方向盘还是细，50来块钱，握感特别好。都说2.4的噪音大，从实质来说并没有，整车噪音控制很好。座椅这点做得特别好，座垫长度很合适，长时间乘坐不会太累，而且座椅很软，很舒适。整体来说，别克君威和吉利博瑞的优缺点也蛮明显的。对于别克君威来说，外观还是符合大部分人的审美的，美系肌肉车的感觉还是有的整体外观大气。选择这款车一部分原因也是因为内饰，简洁大方。空间大小只能说中规中矩，一家人够用。确实没有日产的车舒服。整体来说君威的动力只能说是够用吧。操控还行，但我是新手也差不多吧。吉利博瑞的话，颜值是最吸引人的地方，包括内饰布局。就是因为它的内饰，用一句话形容：高端大气上档次，低调奢华有内涵。空间大，没得说，坐在驾驶位很舒服，秒紧凑车几条街。绝对舒适，偶尔还在车上睡午觉。动力总成还是很棒的。操控，我觉得还可以整体很稳这么大一个车子也不要谈灵活，整体并没有给人很大的负担。对于这两款实力与颜值并存的别克君威和吉利博瑞，各位是否有自己独特的见解呢？