吉利汽车挑战万辆销量目标时，睿蓝汽车已成上市公司“弃子”。
2月20日，吉利汽车（.HK）公告显示，公司拟出售旗下睿蓝汽车45%股权，交易价格为5.04亿元。
吉利汽车介绍，本次交易完成后，吉利汽车集团将不再持有睿蓝汽车的任何权益，并预计将从中获得约人民币1.17亿元的收益。
数据显示，年，睿蓝汽车实现营业收入24.82亿元，净利润亏损6.22亿元。
睿蓝汽车年的销量目标是10万辆，实际上，公司全年销量仅3.8万辆，同比下降32.31%，目标完成率仅38%。
从年1月开始，吉利汽车将睿蓝汽车的销量从月报中“踢出”。有数据显示，1月份，睿蓝汽车仅销售了辆。
长江商报商报发现，睿蓝汽车的续航、强制锁电、灯光故障灯是投诉最多的问题。其中，公司主力车型睿蓝7被投诉续航严重缩水。
出售预计将获1.17亿收益
睿蓝汽车巨额亏损之下，吉利汽车决定将其出售。
2月20日，吉利汽车发布公告显示，公司附属公司浙江吉润与吉利启征订立股权转让协议，浙江吉润同意出售及吉利启征同意购买睿蓝汽车45%股权，现金代价为5.04亿元。
吉利汽车公告显示，本次交易完成后，吉利汽车集团将不再持有睿蓝汽车的任何权益，并预计将从中获得约人民币1.17亿元的收益；而睿蓝汽车将由力帆科技及吉利启征分别持有55%及45%的股权。
根据公告显示，吉利启征主要从事投资控股业务，由吉利控股集团董事长李书福及其联系人全资拥有。
资料显示，睿蓝汽车是吉利汽车和力帆科技共同出资成立的换电出行汽车品牌，定位于换电轻出行普及者。睿蓝汽车致力于建立智能换电生态，于年开展换电业务。
年6月19日，力帆科技公告，拟与浙江吉润共同对睿蓝汽车进行增资，增资总额8.5亿元，其中公司出资约4.94亿元，认缴约4.98亿元注册资本，浙江吉润出资约3.56亿元，认缴约3.53亿元注册资本。
此次增资完成后，睿蓝汽车注册资本将由6亿元增至14.5亿元，力帆科技对其持股比例由50%增至55%，浙江吉润持股比例则由50%降至45%。
彼时，力帆科技表示，此次增资为进一步约定睿蓝科技股东之间权利义务等事项，规范对睿蓝科技的管理，加快推动公司汽车产业的转型升级和产品在乘用车市场份额的提升。
对于最新交易，吉利汽车表示，睿蓝汽车致力于建立智能换电生态，为市场提供具竞争力的产品和服务，其于年开展换电业务。
吉利汽车在公告还介绍，目前，睿蓝汽车的换电业务仍处于起步阶段，预计主要资源及持续的资金投资将用于发展换电生态及相关基础建设。鉴于集团于中国汽车市场的竞争优势，集团认为，将大部分资源集中投放于支持新能源汽车增长及出售换电业务可提升集团的竞争力。
需要注意的是，年，睿蓝汽车实现营业收入58.39亿元，净利润万元。
然而，到了年，睿蓝汽车实现营业收入24.82亿元，净利润亏损6.22亿元。
而吉利汽车年上半年实现营业收入.82亿元，同比增长25.78%；净利润15.71亿元，同比增长1.19%。
显然，吉利汽车在营业收入大幅增长的情况下，睿蓝汽车严重亏损，拖累了上市公司的盈利能力。
睿蓝汽车1月仅销售辆
睿蓝汽车业绩亏损，与公司销量不佳有关。
睿蓝汽车