当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，在注重获取精神享受的今天，购车者的选车境界也有所不同。独具匠心的雷克萨斯ES，其地位无可替代。“日系常青树”本田雅阁，同级别车型见之也要退让三分。王先生是圈内的名人车友，12年驾龄内行人，提车坚持入手吉利帝豪GS，车主有几句话想说。下面，就请他为我们讲解！
先看吉利帝豪GS的外观，外观自然是一家老小一致认为好看的。流线包括优选，简直是很让人惊艳，而且跨界SUV内里帝豪GS是卖得最好的。GS的大灯就像是一双大眼睛一样，特别的明亮，漂亮。外观上的配置设备没发现故障，雨刷、后视镜电动调剂、大灯。
进入吉利帝豪GS车内，内饰中规中矩，算是好看。仪表盘还有中控大屏，科技感呢也是要给满分。除了方向盘，所有操控都靠吼，你好吉利，我在呢。新车有点异味，不过不重，散味后几乎闻不到了。空间大，后尾箱可以放许多东西。]后一排格外大，空间在紧凑型车里可以算很大了。中控储物柜够深，可以放好些东西。后备箱感觉不是十分大，有一点小，终究是款紧凑型小车。
动态体验方面，操控也是我选择吉利帝豪GS其中一个重要的原因，稳定性不错车速跑了感觉很稳。操控上面方向盘轻柔，指向精确。感觉底盘很结实，有厚重感，没感觉到飘飘忽忽。自动挡的配了自动驻车的功效.对于我这个踩刹车比较偷懒的人，太合适了.。很适合行驶平路上行驶很舒坦。运动有型的帝豪GS，车体很稳底盘还有悬挂的都调校格外好，有着良好地通过性和路感很清晰。无异响，但是风噪，胎躁要了命咯。最后排椅子带有三个头枕，中间位置也很舒坦，角度弯曲不大，久坐不累。
动力感受方面，动力输出有eco经济模式，平常模式和运动模式三种。动力1.4T，涡轮增压4缸发动机。轻踩油门都给我一种推背感，运动模式一开，我感觉自己要起飞了。但起步反应不足，有些顿挫感。能耗高，都一年多了，还是在8左右，这可能是国产车的通病吧。
费用方面，这款车指导价是，一共优惠，裸车价是8，购置税不能少，保险一共，上牌，最后落地，大伙帮看看这个价格贵吗？一年油费左右，保险，保养，平时停车，洗车不能少，过路费左右，一年差不多，年薪能养得起。
优缺点：对于吉利帝豪GS来说，我是一个颜值控，最中意的位置就是这款车的颜值，太漂亮了，也很时髦，不过暂时没有什么不满足的，就是尾箱略微小，日常也能够满足了。
总体上看，但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在当下立足，正如吉利帝豪GS。总结一下吉利帝豪GS的特点，外观仁者见仁智者见智，对我而言是很满意的。帝豪GS的内饰设计新颖，与老款相比有了很大的提升。我这个升高是可以的，而且坐在座椅上也有很大的活动空间。驾驶位还是很舒适的。作为家用这个动力是有余而不足。还行，多说也没啥好说的，平常开开挺好开就行了。对于优点繁多的吉利帝豪GS，阁下觉得是一辆好车吗？