作为自主车企在国内轿车市场上最拿得出手的一个车企，吉利近年来的表现可以说是非常的抢眼，无论是发展方向还是在整个国内汽车市场上的布局都比较的超前（在众自主车企中），在加上收购沃尔沃和奔驰的部分股份，使得吉利的影响力和知名度有着比较大的提升，并且有望走出国门，为国产汽车争光，就目前来看，在轿车市场上卖的最好的是帝豪，在其中扮演了一个“搅屎棍”的角色，对中多的合资车型产生了比较大的影响，同时为自主车企在轿车市场上的发展起到了带头作用。
帝豪卖得好不好，看看它的销量就知道了，整个的年卖出了惊人的23.9万台，而今年的4个月总共卖出了仅9万台，这样抢眼的表现完全有能力与朗逸、轩逸、捷达、英朗等车型叫板，这也能从侧面反映出这款车是如此的厚道，比较符合消费者日常的需求，目前帝豪在售价上又有着一定的优惠，全系车型将0.8万，表现可以说是更加的亲民，吉利最牛家轿又降了！6万起比捷达厚道，油耗仅4毛，买朗逸后悔了。
虽然说吉利家族在轿车上的整体水平还没有大众、丰田、本田等合资车企，但是旗下车型呈现出的发展前景还是比较的不错，想必在沃尔沃技术的支持下将会走的更远。帝豪在外观的打造上还是展现出了比较强的家族气息，尤其是前脸的表现采用了家族最经典的水纹涟漪式格栅设计，并与两侧的大灯组组成了一体式的设计，整体呈现出的视觉效果还是比较的突出，看上去比较的有活力，而车身和尾部的设计也是比较的个性，年轻动感的气息比较的突出，丝毫不输合资水准，比较受年轻消费者的喜爱。
在小编看来，帝豪的内饰打造优缺点还是比较的明显，优点在于氛围气息的营造，黑灰双色的设计比较的温馨，给人的感觉比较的舒服，同时也比较注重人性化的设计，像是座椅、方向盘等都采用皮质材料进行包裹，而不足之处则是整体的布局和用料，布局比较的传统，缺乏创新，用料上考虑到成本问题，基本上采用的是大面积的硬塑料进行中控面板的包裹，形成了比较廉价的气息，但总的来说帝豪在同级价位的车型中内饰的表现还是有着一定的优势，能够满足一款家用车型的需求。
在配置方面，帝豪的表现也是比较的厚道，除了最简配车型外，其它车型均有配备ESP车身稳定系统、上坡辅助等安全配置，安全性上有着比较高的保障，另外空间尺寸上也是比较的主流，长宽高分别为**mm，轴距为mm，相比捷达等车型来说还是有着一定的优势，空间表现还算是比较的宽敞。
帝豪在动力上共有两种选择，分别是1.3T和1.5L两款发动机，主打1.5L车型，起最大功率为80KW，峰值扭矩达到了Nm，与之匹配的是5挡手动和CVT无极变速箱，表现足以满足消费者日常出行的需求，作为一款家用车型来说最好不过，另外油耗上也是比较的省油，百公里油耗在6L左右。