说的如今的自主品牌，不得不提的就是吉利，吉利品牌算是自主品牌车企中发展比较均衡，前瞻性比较好的一家，市场给予吉利的评价也很高。而收购沃尔沃，巨资入主戴姆勒成为最大股东，推出领克品牌这一系列的动作，都将吉利推至了舆论曝光和热议的高峰。纵观吉利车型的市场表现，就和其均衡的发展态势保持了高度的一致，没有明显的差生，也没有明显的尖子生，轿车市场中，凭借帝豪和帝豪GL的双车战略，一直保持比较稳的销量战绩，而在MPV方面，吉利则是初试水，嘉际家用MPV也于近日上市，外界对其的期望和评价还是不错，而在SUV方面，紧凑型SUV博越和帝豪GS的表现还算是顺风顺水。但在小型SUV市场中，吉利却并没有尝到任何甜头。
相比博越、帝豪等车型月销2万多的水平，远景X3的销量情况并不乐观，可以看到，远景X3上市之后，销量水平都维持在月销1万左右，不过从今年九月有个小幅下跌，而在十月和十一月两个月又追了回来，不过奇怪的是在12月份的时候，远景X3的月度销量直接跌到了多台。远景X3的销量的下跌，可能和吉利新上市的缤越有关系，就在10月31日，吉利推出了搭载三缸涡轮增压发动机的小型SUV缤越，提供1.0T和1.5T两种动力车型供选择，而自动挡车型搭载了DCT双离合变速箱，缤越的上市应该是转移了很大一部分之前