北京看白癜风什么医院好 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/ffxbdf/曾经很多的经典车型现在已经越来越少了，从经典的普桑，到低调的辉腾，从现代的酷派，到丰田的锐志，很多的车因为停产而断代，很多的人因为怀旧还依然开着这些经典的老车。不过也有很多的神车不是因为停产而没落，因为一个三缸机，毁掉了多少经典神车。今天一一就来给大家盘点一下那些被三缸玩坏的神车。首先来看日系，首当其冲的就是日产奇骏1.5T，三缸的1.5T，爆发超二百匹的马力，但这有能如何，没有了四缸的奇骏不是好奇骏，销量断崖下跌就是证明。不过听说日产好像要复活四缸奇骏，取名奇骏经典版，不知未来能否重塑辉煌。接着是本田的思域，其实现在在售的本田思域1.5T是本田经典的4缸地球梦，但你知道吗，思域还有一款1.0T三缸车，虽然排量小，但动力却不弱，不过基本销量极低已经被1.5T车型所掩盖，没有了发展空间。另外本田的凌派也是和思域一样采用双动力组合销售，1.0T三缸和1.5L四缸自吸，不过因为动力弱，已经逐渐没落。接着就是美系的福特，福特福克斯当初也是月销过万，但随着三缸福克斯全面取代四缸动力，福克斯销量出现严重下滑，而且不得不说的是福克斯的1.5L自吸和1.5T两款动力都是三缸，这就让人不可原谅了。另外迈锐宝的1.3T车型也是三缸机，不过迈锐宝比较精明，没有完全放弃四缸，还是值得点赞。接着就是别克的凯越、阅朗、GL6、全新英朗，这些车型统统都是三缸，想不到吧，别克把三缸机玩出了新花样，但消费者也不是那么好糊弄的，别克现在的销量在合资车阵营中已经沦落到三线以外。另外别克的三缸机也是问题严重，抖动、异响、漏油等一系列问题不仅坑害了消费者，更是给自己造成了不可逆的损害。接着来看德系，其实在德系车中，基本只有大众奔驰宝马三家车企在国内的销量好，而销量最稳定的大众和追求极致舒适豪华的奔驰，在国内并没有三缸车型。不过作死的宝马还是推出过几款三缸车，宝马的X1/X2都是采用1.5T三缸的发动机，最大功率是kw（匹），说实话这三缸的发动机都用上了还不把马力搞大一点价格搞低一点，谁会花二三十万买你的低功率三缸车。因此宝马X1X2在国内基本已经算是销声匿迹的存在了，所以很多人买宝马基本都是X3起步。最后来看看我们的国产车，其实在众多的国产车企中基本只有吉利在玩三缸车，其他有些良心的车企基本都是4缸起步，高端的还会上6缸。吉利的三缸发动机号称和沃尔沃共同研发，拥有不少黑科技，不过你再多的黑科技就能摆平先天残疾这个症状吗？在吉利与沃尔沃的车系中，三缸车型有吉利ICON、领克03、领克01油电混动、领克02、吉利缤越、缤瑞、博瑞GE，还有一个就是沃尔沃XC40。可以说吉利把自己的小型车全装上了三缸发动机，甚至于高端品牌领克豪华品牌沃尔沃也难逃三缸魔咒，这样做真的好吗？不过吉利也算有些先见之明，跟着本田学到不少精髓，领克的很多三缸车型都有对应的四缸车，同时部分吉利品牌的车型也都有四缸发动机的车型，所以吉利领克沃尔沃这三大品牌才不至于集体炸锅。但是吉利的icon这款车因为设计问题，目前只有三缸车型，所以买它需谨慎。最后再来聊聊三缸机的优缺点，其实万物只要是对称的就能达到一个平衡，只要不对称就会偏，在运动中的偏就会抖。所以三缸机的抖动是先天因素，而后天的矫正能在一定程度上抑制发动机的抖动，但无法杜绝。目前后天的抑制大多是机脚垫的改良，再有就是发动机仓加装各种防护以及发动机加装平衡轴，但即便是双平衡轴，也只能压制它的抖动，不能扼制。当然三缸机也是又有点的，那就是马力大，输出功率高。不过就现在的车而言，家用轿车匹马力就足够你开空调跑高速了，又何必为了那些不需要的马力去牺牲驾乘感受呢？好了今天的分享就到这里了，小伙伴们如果对三缸机有啥想法可以留言讨论啊，下一期呢我们来聊聊变速箱的档位数对驾乘感受有什么影响。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）