白癜风微信群 http://www.cgia.cn/news/chuangyi/1647706.html吉利博越一直说自己是千年老二。不过残酷的市场告诉它，不思进取，哪怕老二的位置也保不住。从年的数据分析，吉利博越虽然全年仍然保持了22.8万辆的数据高位，但是后来者长安cs75plus却对它造成了很大的压力。从目前的数据看起来，年吉利博越已经非常危险了。相对于年来说，年的中国汽车市场寒冬更甚，不仅销量继续大幅下跌，价格利润也开始大幅降低。中国的消费者眼光越来越挑剔，就连曾经被人家追捧为“国产最美SUV”的哈佛H6不也慢慢褪下了主角的光环了吗？更何况一个万年老二呢？博越系列总共有两款车型：吉利博越和吉利博越pro。而吉利博越pro是今年刚刚推出市场的，它在下半年的表现并不怎么样。因为这款车的改进并不大，机械方面的问题仍然非常突出。而且由于这款车过于看重科技配置，导致了在三大件方面上出现了问题，又怎么能够得到精明的中国消费者的喜欢呢？现在的中国消费者，看中的是汽车的性价比，汽车的油耗。可是不管是博越还是博越pro，它们的油耗都要比同级别车型高出太多，因此销量下滑就可以理解了。再一个就是，博越的竞争对手发展得太快了，人家的产品始终在不断地提升着。比如说大众捷达vs，长安cs75plus，这些都开始后来居上，很大一定程度上稀释了博越的一些潜在的客户。这也就直接导致了年的11月份，博越的销量甚至还没有比亚迪宋，荣威ix5高，和哈弗H6相比更是一个天上一个地下。所以单纯从销量上来看，吉利博越是典型的既输了里子，又输了面子。现在摆在吉利博越面前的就是，它所谓的科技化配置完全不能吸引消费者。尤其是对于三四线城市的工薪阶层来说，他们根本就不在乎所谓的车载KTV到底好在哪里。他们在乎的就是那一台1.8T发动机的油耗太高了。按照工信部的数据，吉利博越1.8T的油耗为7.5升百公里左右，1.5T的车型油耗达到了7.2升。而在日常使用环境中，它的1.8t的发动机实际上可以达到10升。对于一款国产汽车来说，这已经是一个非常高的油耗标准了。而作为三缸发动机的1.5T引擎，它的实际油耗到底能够达到多少？我估计也在九升到十升之间。吉利博越给我的感觉就是太过于膨胀了。作为一款国产车，它在一款10到15万级别的产品中配备了1.5T的三缸发动机，谁能够保证这个三缸发动机五年以后仍然会运行稳定呢？就连别克推出的三缸发动机也惨遭滑铁卢，更何况产品力远不如别克的吉利呢？现在的中国车市就像死逆水行舟不进则退，吉利博越也正好应了这个道理。它目前的市场份额正在逐渐的被其他的竞争对手所占据，比如捷达VS5，哈弗H6，长安cs75之类的。到了年，吉利博越如果还不改变，恐怕它的老二位置也要丢掉。