“留一个潇洒的背影给已经过去的上半年，迎接更多精彩的下半年吧！你好，七月。”
上面几行调皮的内容，是故宫博物院月初发布的一条微博。
我特别喜欢没事儿就翻翻故宫的微博，逛逛故宫的淘宝，调戏调戏故宫的客服，沦陷在它们“软萌贱”的画风——从行李牌到顶戴花翎官帽伞，从折扇到团扇，从胶带到补贴，这些年销售额10个亿的周边个个儿雅致有特色，中国味儿十足。
你别说，放眼全中国，能把物质文化遗产保护还推广得这么好的组织，除了故宫还真没谁。
我一直特别希望，故宫的触角能伸得再远点儿，把非物质文化遗产也给包装上。
因为某种程度上说，非物质文化比物质文化更像是历史发展和社会变迁的见证者，可却更不易传承和复刻。
老百姓们对非物质文化遗产的了解和保护意识，也远不如一个具体物件儿。还记得年联合国教科文组织刚刚公布第一批非物质文化遗产时，我国的昆曲名列第一位；同时进入这个名录的，还有日本的能乐。
但是当时我们所有的新闻媒体，只是用了一个很小的篇幅报道了这件事情；而日本却是通版头条的大标题，把能乐进入非遗名录当成一个国家极大荣誉来报道。
传统文化能在社会上受到高度的重视，这也是为什么日本既能非常现代化，又能保留下很多古老仪式和习俗。
尽管现在我们国家已经越来越重视非遗的保护，皮影、珠算、二十四节气等等近几年也都被列入了世界非物质文化遗产，但人们对这些老工艺老习俗的热情，仍然没有被调动起来。
和故宫的文物保护一样，非物质文化遗产不应该是束之高阁的“飘渺”文化，对它们真正的保护和推广，同样也是缩短传统与生活的距离，使其更好地活在当下。是的，最重要的，活在当下。
所以上周，当看到吉利博瑞被授予“中国传统文化传播使者”称号，未来将围绕二十四节气，发起一系列各界人士创作节气艺术作品、策划节气活动，持续传播二十四节气文化时，我是非常激动且感动的。
小清新的活动现场，吉利博瑞用VR技术为我们再现了一场由中国农业博物馆打造的“二十四节气三幕电影”，还在今日美术馆里展出了由几位当代书法、诗词、国画、篆刻领域的知名艺术家共同绘制的“二十四节气艺术画卷”。翰墨之香，笔墨之韵，古典艺术的雅致考究，透过画卷统统感受得到。
一家企业、一个品牌，吉利博瑞会去发起二十四节气文化推广活动，这种文化情怀让我觉得：可以，这很吉利！
新博瑞摆在那幅画卷前，相得益彰，毫无违和感，“中国传统文化传播使者”的后缀是吉利博瑞，就是感觉门当户对脾性蛮相合。这是真实感受，不是吹捧。
为什么呢？
我琢磨着，原因大概有三。
其一，好看的画儿讲究元素搭配。
天对日，雨对风。祥云对瑞雪，滴露对垂虹。这样的图景出现在一张画面上，怎么看怎么舒服。可你要是晴天配霹雳，晚霞对个阿鼻地狱，那就让人百爪挠心了。
就像馆里挂的都是二十四节气丹青国画，台面上必须得摆个符合中国美学的车才合适。代言中国传统文化，车身上也得有点拿得出手像样儿的传统特色。这才能维持画面整体的美感和平衡。
而吉利博瑞，可以说是第一款真正意义上融入诸多中国美学元素的汽车。水波涟漪、华夏云纹、西湖拱桥、玉如意……你能在吉利博瑞的身上都到很多中国意境的涵养和品味，东方独特神韵元素贯穿始终。所以博瑞也一直被誉为“最美中国车”。
这次发布会上亮相的吉利新博瑞，甚至比老款博瑞还要漂亮。
形如水滴涟漪的格栅造型内里，依然暗藏富有东方美的云纹元素，但格栅整体却更加方正，同时加入了横贯式镀铬饰条，显得柔美却不失张力；外后视镜造型也更加立体，配合底部增加的迎宾灯，新博瑞的格调也比原来高出了不少。
拉开车门，依然能感受到和水墨画北京融为一体的设计元素。相比老款博瑞，新博瑞增加了棕黑配色内饰，中控装饰板的INS膜片造型效果也调整为原木纹络，更显古朴典雅。
整个中控台内容也和原来有所不同，最大的变化是中控大屏，由现款8英寸电阻屏升级为了10.2英寸高清电容屏；配合两侧驾驶舱空调出风口的位置下移和新增的两侧开关，新博瑞的主仪表台设计看起来比原来更加像西湖拱桥。
水波纹的中控面板，华夏云纹的音响，也与仪表台共处的极为和谐。再加上中央扶手、门板拉手等处那种类似“点”状的，来自于中国书法的写意笔触。可以说，从外观到内饰，新博瑞的种种轮廓曲线都勾勒出了整车柔若流水的细腻质感。
新博瑞和二十四节气的盎然图景搭在一起，画风一致，就是有种“小桥流水人家”的和谐美感。
要是缺了这些设计，换谁，换任何一辆别的车，都不成。
其二，主要看气质。
吉利这个企业，一直都有点自带匠人精神的中国气质。
不论是造车还是办事儿，他们都图个在遵循传统伦理、语言习惯、审美标准的尺度内展开，再用今天的眼光和方法进行提炼和升华。他们特别看重“中国”和“传统”的概念，会精雕细琢地打磨产品，这点从博瑞身上就能看出来。
从吉利汽车的命名，我们也能看出他们的中国气质。从当年寓意赶日超美的吉利美日，象征优于夏利和赛欧的优利欧，到梦想着打开出口销路的全球鹰，吉利车型的每一个名字，都明确地寄托了他们渴望超越世界领先汽车品牌的目标。
现在也是如此。吉利的品牌车型细分更多使用的都是中文名，英文字母很少，而且这些中文名，都有着极好的品相和寓意。
博瑞，博表示博洽、博闻，瑞表示吉利、吉祥。博物洽闻，祥云瑞气，寥寥两字，名字的意境就跃然纸上。
博越，跨过山和大海，也穿过人山人海，这名字不断进取之意还有些气吞山河。
帝豪，从自面儿上你可以理解为皇帝的权力、享受与自豪，但这种霸道感用在车名身上，就成了力量、豪华和稳重的象征。
远景，想象中的未来远大景象，包括你的远大前程。你也可以理解为，诗和远方。
你看，单拎出来任何一个名字，都是东方韵味十足的。传播中国文化这种事儿，换其他车企的字母H6啊CS35啊X35啊上去，多少有点别扭吧。
回想李书福当年说过的那句话，“我们不想从国外搬来一棵又一棵的大树，而是要在中国的大地上造出一片森林，扎根中国，面向世界。”
这么看来吉利和二十四节气、和传统文化相契合的那个点，好像也就对上了。
其三，都是操心的命。
“春雨惊春清谷天，夏满芒夏暑相连，秋处露秋寒霜降，冬雪雪冬小大寒。”
我们之所以能张口就背来这首二十四节气歌，就是因为二十四节气一直是每个中国农民开始学习种地时最先会记在脑中的知识，很多很多年前，妈妈会在谷雨时分开始种高粱、谷子、春玉米，会在秋分时采摘春棉。老几辈儿都是遵循节气的变化来从事农事活动的，春种秋收。
可以说二十四节气在古代，就像个天然管家。
吉利新博瑞也是。这次亮相的吉利新博瑞相比老款，增加的一项重大升级应用，就是“你好，博瑞”智能领航管家系统。搭配车载4G通讯和车载无线WIFI使用，按官方说法，可以温馨地“主动问候、主动关怀、主动提醒、主动报警”。
说白了，就是跟老妈子一样，能替你操心的全都替你操心了。你只需像背节气歌一样，记住新博瑞有这个功能就好。比如，早上打开车门，新博瑞会主动对你来一句“早上好，祝你驾车愉快”；车内空气质量略有不佳时，新博瑞还会冷不丁地提醒一句，“当前空气严重污染，将开启空气净化”……
听着指令走就得了，你说新博瑞这功能要是不和二十四节气适合，谁还适合呢？
就让吉利和中国传统文化一起，这么手牵手一直走下去吧！太对眼儿了！
文
李一帆
图
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