当谈到哪个国产品牌最“豪气”时，吉利无疑排在首位。虽然目前卖得最好的国产品牌是比亚迪，但要依靠豪华底蕴打造高端品牌，吉利则凭借着全球知名的豪华汽车品牌来迅速获得认可。
去年吉利收购了英国豪华汽车品牌阿斯顿·马丁7.6%的股份，如今，吉利又宣布完成对阿斯顿·马丁的股份增持，目前以17%的股份超过了梅赛德斯-奔驰，成为阿斯顿·马丁的第三大股东。吉利不断加码阿斯顿·马丁，究竟有何深意呢？
作为一家声名显赫的豪华汽车品牌，阿斯顿·马丁在普通消费者心中一直都是个符号。然而，人们十分好奇，这个多次破产、年首次公开发行业绩平平的知名品牌，究竟是如何被吉利一步一步“拿下”的呢？尽管阿斯顿·马丁品牌拥有百年历史，但它从未固若金汤。历经沧桑，它曾一次又一次地陷入破产的深渊。年的首次公开发行也并没有让它摆脱困境。只能寄希望于外部资金募集，努力逆转不振的业绩。此时，吉利控股集团的入股成为了它的救命稻草。
阿斯顿·马丁的财报数据显示，年全球销量达到了辆，同比增长了约4%。除此之外，由于销售量和车价的增长，阿斯顿·马丁公司在去年的营业收入达到了13.8亿英镑，同比增长了26%，净利润也增长了31%达到了4.51亿英镑。
不过，尽管阿斯顿·马丁在财务方面的表现相当亮眼，其经营状况却不尽如人意。自年起，该公司已经连续四年处于亏损状态。年，阿斯顿·马丁的税前亏损达到了1.亿英镑（约合1.35亿美元）。直到年，阿斯顿·马丁公司仍在陷入营业亏损，亏损额甚至扩大到了1.18亿英镑。除此之外，股价表现也不佳，自从年10月上市以来，投资者的信心一直在下降。相比之下，与阿斯顿·马丁形成鲜明对比的是，法拉利的市值一路攀升。有趣的是，阿斯顿·马丁的财务困境并不是一件新事物。自该品牌诞生以来，曾经多次破产，最惨的一次更是通过英镑的低价甩卖而闻名，因此也被称为最不幸的超级跑车品牌。
因此，吉利增持阿斯顿·马丁公司不仅是因为看中其未来发展前景，更是因为看中了其中的机会。在这种情况下，吉利自然也不会轻易放弃自己的利益。
接下来，咱们再说说吉利这面，吉利的买买买历史可谓是非常精彩，事实上，吉利早在年就以%的股权收购了沃尔沃的轿车业务，并在此后又进行了多项品牌收购。其中既包括年的全资收购英国LEVC，也包括年收购DRB旗下宝腾控股49.9%的股份以及路特斯集团51%的股份等等。简单计算一下，吉利控股集团目前已经拥有了11个乘用车品牌，这还不算其六个商用车品牌和三个出行板块。
这更是为其与阿斯顿·马丁的合作奠定了基础，吉利与阿斯顿·马丁的关系越来越紧密，两者的利益也深度捆绑在了一起。因此，我们可以预见，双方在未来将会继续推出更多共同行动，实现更强有力的强强联合。
吉利汽车将股份增持这一举措将为阿斯顿·马丁带来巨大收益，因为吉利汽车拥有丰富的企业转型和电动技术经验。随着电动化越来越受人们