年吉利就买下沃尔沃，当时，当时李书福向沃尔沃公司承诺，“沃尔沃和吉利是兄弟”，以此来展开了品牌和技术的整合。李书福是有智慧的，年以来，沃尔沃和吉利都取得了长足的发展，沃尔沃等到了久未的尊重与发展空间，吉利汽车可得到了期待的品牌影响与沃尔沃的技术反哺，一举双得。
当前，吉利汽车要重新整合沃尔沃，简单讲就是需要更多的钱了，而中国对沃尔沃的认可，相比世界，可能要更多一些。因此，沃尔沃来中国，似乎可以筹更多的钱，这对吉利汽车和沃尔沃汽车都真的太有必要了。
有人会说，那曾经的承诺怎么办？其实，这就是两码事，整合，肯定不是要牺牲沃尔沃的独立性，更不是牺牲沃尔沃的未来，这不符合吉利汽车的利益。当然，整合之后，吉利汽车可能会收获更多，这也是没办法的事情啊，总不能总让吉利做好事吧！
近期，关于吉利的第二个重大新闻是吉利入股蔚来，虽然还是传言，但是，我觉得还是比较靠谱的传言。吉利入股蔚来，据说可以代工蔚来汽车，让吉利汽车的产能利用更充分一些。但是，这只是蝇头小利，吉利入股蔚来，进可攻退可守，“进”，如果蔚来股权进一步变动，那么吉利可以进一步参与蔚来的整合，电动车的技术，毕竟是深无止境的，和蔚来的合作是有助益的。“退”，蔚来汽车活下来的概率要大得多，目前，蔚来汽车的股价已是历史的地位，只要经济形势稍微好一点，蔚来的销量稍微好一点，就不会是现在这个样子，就是单纯的投资也不会赔钱的。
吉利汽车已经走到了一个十字路口，在中国诸多车企中，吉利是最让人期待的一个，希望吉利能够步步为营，让中国汽车能早点走出国门。