“汽车产业革命已经开始‘暴动’，从理论到实践、从传闻到现实、从小规模到大规模、从局部到全局、从边缘到中央……”年开年，吉利集团董事长李书福在内部交流会上表示，汽车行业正经历一场百年变革剧，传统汽车公司可以不屑一顾，也可以主动革命，自我颠覆，出奇制胜……
而在近一年多时间里，吉利集团在金融板块动作不断，不仅加快布局其金融生态圈，而且与银行、保险、金融科技频频合作，李书福多次主动出击，谋局金融，要打一张什么牌？
一、“谋局”供应链金融，李书福花1个亿再出手
年9月，吉利集团旗下全资子公司浙江众尖投资，新增对外投资公司——北京智慧普华商业保理有限公司，信息显示，该公司注册资本为1亿人民币，由浙江众尖投资持股%，这是吉利集团在其金融板块的又一次“出手”。
据了解，在吉利集团的布局中，该商业保理公司成立后，将被打造成为以汽车行业为主的领先的供应链金融服务商，同时，该公司将借助区块链、大数据、云计算等高新技术搭建线上化、智能化、数字化的供应链金融服务系统。
所谓商业保理，就是卖方将应收账款转让给保理公司，再由保理公司向卖方提供现金流，提前用于采购、生产等，以解决企业资金周转问题。随着疫情导致汽车行业整体下行，业内人士分析，吉利控股集团此举是为了优化集团应收帐款，盘活资产、提高整个吉利汽车上下游供应链的运转效率。
从吉利集团近年来的业绩情况看，年-年，集团营业收入从亿降至亿。然而，随着吉利营业收入的连年降低，其应收帐款及应收票据却是成增长态势，财报显示，年，吉利控股的应收帐款及应收票据为.72亿，年，其应收账款及应收票据达到.45亿元，年这个数据增长至.68亿元。
从其现金流来看，吉利在年的财报中显示，其经营活动所得现金净额从年的亿元降至年的16亿。
二、卖车不如搞金融？吉利在金融板块尝到甜头
卖车不如搞金融来的香！吉利汽车积极布局自己的金融版图，还与其在金融业务中尝到了甜头不无关系。
掌链发现，在吉利集团这几年公布的财报业绩中，金融版块作为亮点被频频提及，成为公司业务中新的利润增长点，尤其是作为吉利集团汽车金融板块的吉致金融。
据了解，吉致汽车金融是吉利汽车与法国巴黎银行个人金融(BNPParibasPersonalFinance合资成立的非银行金融机构，主要为吉利集团的三大汽车品牌吉利、沃尔沃和领克的经销商和客户提供批售、零售融资、及相关服务需求提供的汽车金融解决方案，目前覆盖全国座城市超过家经销商。
据吉利汽车财报显示：年，吉致汽车金融贷款资产达到亿元，实现净利润2.17亿元。到年时，吉致汽车金融贷款资产达到亿元，净利润突破5.09亿元，同比增长%；即使在疫情爆发后的年，吉致金融贡献利润也达到了5.8亿元；到年上半年，在吉利的整体营收和净利润等业绩不如预期情况下，吉致金融净利润增长41%，依然成为集团的增长亮点。
对于吉利等汽车企业来讲，其在供应链金融方面尝到了甜头，同时伴随着市场环境的变幻莫测，自然加紧了金融生态圈的布局。
掌链发现，除去年9月份成立北京智慧普华商业保理公司外，近两年，吉利控股集团在汽车金融板块的动作频频。企查查显示，浙江众尖投资有限公司在一年多的时间内，对外投资并%控股的公司就有6家，包括上海吉粒财务咨询有限公司、上海众尖金融科技有限公司、同屏资产管理科技有限公司、北京众尖信息咨询有限公司、重庆众尖信息技术咨询有限公司等，另据消息称，还有一家智慧普华金服正在申请注册中……
这些企业作为吉利控股集团%控股的金融板块项目，都在年以及年密集成立。
“未来与国际接轨后，根据欧美发展的规律来看，汽车价值链上很多时候卖车不赚钱，而是靠服务、靠金融、靠保险实现盈利。”吉利控股集团总裁安聪慧在媒体采访中表示，中国的汽车企业原来多是靠卖车来赚钱，未来更多靠服务赚钱，而金融就是其中一项。
三、吉利集团的供应链金融版图
1、吉利的供应链布局
金融作为汽车发展的重要助推剂，已经深入到汽车供、产、销的各个环节。吉利作为一家全球的汽车企业，依托其生产规模、技术实力、品牌优势在整个汽车供应链条中拥有核心地位，因此，拥有大量的可利用的金融资源。
从吉利汽车的上下游产业链布局来看，根据吉利