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性价比不俗吉利博越亚运版实拍经典博越 [复制链接]

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作为一家民族品牌,吉利总能推出一些惊艳四方的产品。比如此前的缤越、星越L,不管从价格还是机械底蕴来看,均找不到明显缺陷。而今天要聊的,则是吉利旗下的一位“功勋”—吉利博越的又一细分车型,博越亚运版。那么,它到底实力如何?

造型—时尚、动感与精致

比起此前的博越,博越亚运版又能玩出什么新花样?

从外观设计上,博越亚运版增加了不少新颖的元素。比如前脸的格栅,采用黑色水纹格栅+红色线条装饰的设计风格,配合上雾灯区域的红色装饰,一同散发出家用车上少有的细腻感。侧面也是如此,新增了红色的刹车卡钳以及红色的车底饰条,配合上微微向上的腰线,显露出不俗运动感。尾部的设计则无明显变化,尾灯经过了熏黑处理,配合上中间的饰条,营造出类似贯穿的效果。

内饰—舒适、自如与科技感

对一台自主品牌车系来说,造出一套好看的内饰,并无太大问题,博越亚运版也是如此。

而在内饰部分,博越亚运版则延续了此前博越的基本格局。不过在配色上,设计师还是动了点小心思。车内使用“黑+棕”的配色方案,整体显得更为沉稳。而在中控上,金属拉丝面板与亮黑饰板的交相辉映,也一同展现出不俗质感。

另外,博越亚运版在座椅设计上也下了不少功夫。宽大的座椅配合上厚实的填充物,乘坐感受可谓相当舒适。对于那些经常出游的用户来说,也是十分合适。而后排的乘坐体验也一点不差,中央地板凸起很小,就算是满载出行,也无太大压力。

至于科技配置,博越亚运版也没让人失望。装配了液晶仪表以及网联中控,且内置了GKUI的系统。实用性表现不用多说,内置了语音交互以及导航道路信息显示之类的功能,当然,这套系统也支持OTA升级,后续功能拓展也几乎不用担心。

机械—够用、顺畅与宁静

一台家用SUV,追求的不是多么极致的动力,多么强悍的扭矩,顺畅舒服才是最重要的。

在动力上,博越亚运版使用的是一台1.8T涡轮增压发动机,原厂最大功率马力,峰值扭矩牛米。从参数来讲,这样的动力水平,并不算多么激进,甚至显得有些保守。不过,对于一台家用车而言,何必苛责?日常代步够用就好。至于传动系统,博越亚运版装配的是一台7速湿式双离合变速箱,这也是自主品牌车型中较为常见的。调校风格当然不会太过激进,日常驾驶时,换挡也以柔顺为主。毕竟,谁会开着一台家用SUV,在道路上追逐竞速呢?

悬架部分也采用了前麦弗逊后多连杆的悬架规格,在同类车型中也算较为常见。配合上主打舒适路线的马牌轮胎,日常行驶的舒适性基本不用担心。总体来说,博越亚运版无法在操控上给人惊喜,但平日里的行驶品质,还算细腻。用“不求有功,但求无过”来形容最为合适。

写在最后

曾经,吉利博越与其他几款产品力十足的自主SUV一道,攻破被合资品牌占领许久的SUV市场。同时也拉开了SUV市场降价的序幕。没错,以现在的眼光来看,它早已没有当初那般光彩夺人。但凭借着不俗的品牌号召力以及产品外形内饰设计,相信还是有不少人愿意选择它的。

枫行视界:若尘

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