我们从SUV的销量榜单上，可以看到吉利博越上市以后一直是比较优秀但不拔尖的位置，从数字看到似乎一直都没有对哈弗H6的冠*地位产生过切实的威胁，但是如果观察到它的销量趋势变化的话，会发现一个有意思的现象：博越的销量非常的稳。
而且这近两年的时间里，博越的销量中从来没有下跌过，这种现象是非常罕见的，因为绝大多数车型的销量一般都是起伏波动的，而且就连哈弗H6，也是每个月或多或少的都是有差别的。而博越却在这么长的时间里一直保持稳步提升的状态，那背后的原因是什么呢？
可能是其外观符合国人的审美。外观设计虽不出挑，但同时也不算平庸，这是吉利博越外观给人最直观的感受。它的车身尺寸比例比较协调，前脸饱满带有许多中国风的元素，那么看着就没有任何的违和感。
虽然都说看车，都是要看三大件，但现在，颜值对于一款车来说也是相当重要的。还有它的内饰的品质感有领先同级的感觉。坐在吉利博越的车内，会感到它所营造出的品质感在自主品牌中都是不错的。
在车辆内部充斥着大量的金属装饰，而所有的这些都是在无形之中增加了吉利博越的品质感。还有价格方面，博越的售价区间在8.88万–14.68万，总体来说还是比较实惠的，那么能以如此的价格买到一台空间，配置和动力以及稳定性都不错的车还是很划算的，再加上其品牌影响力可能这也是销售好的一个原因了。
在动力上，是有一点争议的，有车友认为其较为强劲。紧凑型SUV搭载的主流发动机为1.5T涡轮增压发动机，博越的主打车型为1.8T涡轮增压发动机，最大功率千瓦，最大扭矩牛米，发动机转速在转时爆发最大扭矩，变速箱配的是6速手自一体。
所以从这一点来说其动力会更加强劲一些，日常超车是可以的。但是也有车友说其动力部分用的是2.0自然吸气，与竞品涡轮增压比，毫无优势，1.8T参数上很不错，但真正开起来，加速就跟其参数不相匹配了。它的加速表现，感觉还不如有些1.5T的车。
还有它的底盘部分的缺点多，可能是为了强调这车的舒适性，把减震调教的非常软，而且过坑过坎都能感觉不出来，这样带来的后果就是毫无路感，而在转弯的时候，有明显的支撑力不足，而且晃动比较明显，有人形容像坐船的感觉一样。
因为这款车的底盘出自全球鹰GX7,而GX7是山寨某日系车的底盘，所以，这款车的底盘凌乱。然后其布局不合理，油箱又过低，还会晃动，因为油箱过低是隐患，而油箱晃动是又一个隐患。它最大离地间隙是，这点来说，比竞品要低不少。
而且在质量上，博越也爆出过重大的质量问题，像发动机有铁屑，手动挡变速箱漏油，车身异响等车主都进行过维权，可能这些都是不能进行自主研发而带来的弊端吧。还有另一个角度看这个销量的原因，除去自主品牌的技术层级不支持轿车研发之外，更多的可能是SUV越来越被市场青睐吧。
很多车主说博越的销量来自于营销和内饰等，但事实很有可能就是，博越的火爆就是SUV的火爆，很简单，因为博越虽然销量稳步增长，但它在SUV的市场上得到的利益并非很大，仅占了百分之3，这样看是不是说，就是蹭到了热点了。
SUV的这些优点在社会的变化中成了大部分人群的主要诉求：消费层级的上升，除了上下班代步，还会选择郊游或者短途旅游，SUV的大后备箱就会有用了。自主品牌关于情怀这张牌，打的次数多而且效果好。因为大部分国人都是有情怀且非常善良的。
我们再具体到博越上来说，其实它在SUV中该有的优点有，该有的缺点也有-----比如技术不够带来的同级别略高的油耗，和比合资车略差的用车的稳定性。所以也可能博越的销量火爆的另一个原因，就是国内的SUV热潮。
