随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。当前汽车的制造技术日新月异，消费者选车需求由简单快速变成精挑细选。“德国品质”大众朗逸，一路扶摇而上，势不可挡。“撩妹王”奔驰C级，其忠实粉丝遍布男女老少。如今市场上的好车越来越多，不能全面发展终究会以失败而结局，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如吉利博越。提到吉利博越，我们不得不把车主王先生的感受说一说，吉利博越操控性如何？用车2个月后，车主详细说了它的特点。下面就让他来告诉我们吧！
大家好，今天和大家分享的是《吉利博越操控性如何用车2个月后，车主详细说了它的特点。》。
空间和舒适：
大家好，我是吉利博越的车主王先生，听了父母建议，下定决心提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了公里，还算了解这款车。当时有人建议我选传祺GS4，可以说它的实力不输吉利博越，但除了吉利博越我对其吉利博越车型都不满意。下面，把一些用车体会分享给大家。
外观对我来看我很喜欢，就是不知道这个保值率怎么样。侧身侧面线条过渡特别简洁大方，尾部扎实耐看。前大灯设计得分外妖娆，穿透力强，路上不愧是一道风景。18寸的轮胎把整车的品质提高了一个层次，让人看着就觉得很高级。
内饰，.内饰方面设计的合理，这个倒是用点心了，然后到家我自己又弄的星空顶挺好的。来夸夸博越的中控，漂亮，屏幕的构型很新颖，又大，车机系统也很智能。车内许多处采用皮质包围的一个设计，提升了车内的一个层次感。再也不用整个手机支架在空调出风口上，不好看，也不安全。
空间挺大够用，座包也厚实，自己开着畅快。这款车要比博越大点，最后排还是比较宽敞，二郎腿跷起巴适得很。车内还有许多小储物盒，可以放水杯抹布之类的。后备箱还是比较大的，绝对适合家用，平时装个货个东西也绝对没有压力。
整体上舒适度还可以，我父母坐车上，也不会感觉到不舒服。博越pro前后采用的同为独立悬挂，所以减震这一块也是很好的。舒适度稍微有点差，有一个原因就是过不平的路减震过滤有点差，在车内还是有点明显。比较舒适，防皮质座椅吧。
动力很强，平时我预算开经济模式，控制油耗，一般提速，超车，手握没有问题的。带T的车，二次提速是很棒的。想超车的话稍微给油就蹿出去了，没有肉的感觉，而且变换挡位比较平顺，没有一顿一顿的感觉。日常的使用倒是没啥问题，满载的情景下，城市道路，限速80以下，变道超车都还是后劲十足。
刚开始开起来的时候还有点提心吊胆的，现在就还好，主要是他的尺寸不好把握。特别轻巧，电子助力，长时间驾驶让人感觉不到累。适应后觉得用处还是很大，但车偏离车道回报警，方向盘会自动就偏。油门灵敏度高，整体提速是比较快的，而且油门轻便无阻力，没有很累的感觉。
油耗还可以，一般在城区跑9个多的油耗，高速油耗低一些。
总的说来，随着众多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如吉利博越。不过吉利博越既优势，也有劣势，对于吉利博越来说，要说最满意的，基本上我都很满意，比如外观设计很好看，内饰科技感非常强，这车性价比相当高，不过油耗高，网络慢，后排座位空间不适合，第二排出风口不好用。对于这款厂家的王牌车型，各位车主都有何见解呢？
