很多年前的吉利，留给你的印象也许是个再普通不过的民营车企，主打入门级小车，品质不佳还很爱山寨，仿佛后半句也成为那个时代下，众多自主品牌的真实写照。但之后的故事也注定了吉利终将不凡，收购沃尔沃不算完，还手握戴姆勒大股权。在资本、技术、市场协同作用下，吉利的“光合作用”也在近些年结下了累累硕果。特别是产品层级的成绩让人刮目相看。
就在近日，吉利汽车旗下星越LHi·P车型正式上市，这款“身怀绝技”的新能源车共推出2款配置车型，售价区间为23.97-25.37万元。它搭载了支持锁定串联模式的插电式混合动力系统，该模式下WLTC工况综合续航可达km。说通俗点，它可以在纯电、增程、插混这三种不同动力模式间自如切换，听着还挺黑科技，这车到底怎么样？车系内车型该如何选择？今天咱们就来搞个清楚。
外观方面，新车沿用了星越L矩阵式的横幅饰条装饰的大尺寸格栅，同时中间吉利LOGO还配以发光设计，新车也延续了星越L车族典型的扁平化灯组设计，底部的保险杠造还配以贯穿式造型。
车身侧面造型没有做任何调整，全新样式的20英寸双色五辐式轮圈格外抢眼，新车还配以全新的LOMOGrey磨砂灰和“幻彩望舒蓝”的车身配色，可供用户选择。车尾部分，贯穿式尾灯为时下流行设计元素，新车还配以专属的Hi·P标识。
内饰部分，星越LHi·P依旧保持星越L家族化设计风格，全液晶仪表+中控屏+副驾驶娱乐屏的三屏设计格外醒目，流露出强烈科技感。新车同样也保持了星越L精致的内饰设计风格。
精良的做工和扎实的用料，带来别样品质感。
动力部分，来来来，打起精神仔细看，动力可是这款车最大的亮点，星越LHi·P搭载一组由1.5T涡轮增压发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为kW，峰值扭矩N·m，驱动电机最大功率kW，峰值扭矩N·m。该车搭载了41.2kWh电池组，WLTC纯电续航里程公里，亏电状态下百公里综合油耗5.3L。
重点来了：星越LHi·P具备双电机串联锁定模式，可以让该车以锁定增程方式工作持续行驶，在此模式下新车的WLTC综合续航里程可达km。同时该车还可在纯电、增程、插混三种动力模式间自如切换，为用户带来更多驾驶操控自由度，带来更佳驾乘品质感同时，还可有效兼顾低能耗。此外，该车还具备3.3kW对外放电功能，30%-80%电量充电时间为27分钟。
配置对比选购建议
车型：星越L增程电动版款1.5TDHT增程电动至臻版
售价：23.97万元
推荐指数：★★★★☆
由于星越L增程电动版目前只有两款在售车型，我们暂且称至臻版为基础版，但这个基础只是针对增程电动车而言，实际上它的配置水平并不基础，配置亮点包含：L2级驾驶辅助系统、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、液晶仪表+中控+副驾娱乐三块大屏、感应式电动尾门、Nappa真皮座椅、语音控制、Wi-Fi热点、10扬声器燕飞利仕音响、72色氛围灯、手机App远程控制等。如此看来，其配置水平在同级/同价位车型中均有着不错表现。此款车性价较高，值得推荐。
车型：星越L增程电动版款1.5TDHT增程电动旗舰版
售价：25.37万元
推荐指数：★★★★★
增程电动旗舰版相较于至臻版，售价增加了1.4万元，安全配置和舒适性配置也有了小幅提升，主要增加：后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、自动变道辅助、自动泊车入位、抬头显示系统(HUD)、5G网络、内后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃、后排独立空调、车内香氛等。综合来看这些配置的实际价值已远远超过1.4万元，所以该车型性价比水平比基础款更高，如果预算不是问题，建议直接入手旗舰版。
星越L增程电动版车型的到来，无疑为该车所在细分市场带来一款极具竞争力的新产品，尤其是，插混版车型让那些日常充电较方便的用户，充分享受到纯电用车的低成本之快感。当然新技术的应用也完全打消了不少用户的里程焦虑。另外，该新车也承袭了星越L大空间、轻奢品质体验的特性，尤其是锁定串联工作模式所带来的绝佳驾乘体验感，会让很多潜在用户为之倾心。吉利不再是曾经的那个吉利了，而现在很多主流自主品牌也像吉利一样，经过层层蜕变，从昔日的蟹苗成长为有着硕大螯钳，“横行”业界车企巨头。新能源时代才刚刚开始，众多华系车企应放眼全球市场，让中国车成为“MadeinChina”矩阵中一张亮眼的新名片。
