小型轿车的竞争相当激烈，曾经有过大众汽车的速度、朗逸等德国选手，但是，在这样竞争激烈的小型车市场上，中国品牌的影子似乎变少了，在小型车市场中，中国品牌的车型基本上是10万元以下的入门级小型车，这些车型本身的产品能力并不是那么强，而是依赖于价格竞争市场，但是，随着吉利星瑞的出现，这种模式发生了变化。
吉利星瑞的原型车是PREFACE概念车，当这辆车刚刚发布时，我的第一印象是：“这辆国产车为什么这么漂亮？”现在放在量产车上的时候，大部分的概念车的设计还残留着，感觉是先锋。
吉利星瑞是基于CMA平台制作的，作为沃尔沃和吉利共同开发的平台，前领*车型和沃尔沃XC40和吉利星越是基于该平台制作的。
星瑞的整车设计一直延续着家族式的设计风格，又和沃尔沃更像，可以很好地看到平衡，格林采用了宇宙回想设计，和以前波拉利使用的水滴的涟漪很相似，但是科学技术感和运动感很强，灯使用三段脉冲的日行灯，灯的内部构造也很科幻，下面的雾灯框区域采用了黑色塑料设计，突出了整个车的动作，同时，两侧也有刹车散热的导风槽，这个小细节很棒。
来到前台侧面，发现了和沃尔沃一样的设计，中网部分采用了内凹的设计，以前沃尔沃这样的设计是为了保证外行人的脚安全，像吉利星瑞那样的设计也是一样的，另外，从轮胎来看，这辆车和导程03有关系，使用了/45R18的轮胎，同时，轮胎品牌都是固定的EAGLOEF1轮胎。
来到车身侧面，车身长度达到mm，是整车侧面看起来细长的原因之一，其次是因为其侧面的腰线从车头延伸到车尾，比较直的腰线设计，也有延长视觉感受的效果，车身的后部呈靠背状，运动感十足，车尾有镀铬的酒吧，贯穿车尾，增加了尾部视觉宽度，下面的两层废气相当粗，吓了我一跳。
内饰采用了“时空重叠席”的设计，采用了非完全对称式的设计，视觉效果超群，蓝色和白色的配色增加了车内装饰的层次感和时尚感。
简单地说，马力的2.0T低电力发动机，虽说数据不是很漂亮，但与同级别的1.4T、1.5T的竞争对手相比，2.0T的排量有足够的潜力，同时以nM的最大扭矩，按这样的小型车的话有富余，7速的2个离合变速器和发动机的匹配也十分成熟，换挡速度快，换档积极，只有在偶像蠢蠢欲动的时候，才能感觉到这是两个离合变速器，整体底盘的表现也十分舒适，路面信息的传达比引线03的底盘少，整体的舒适感和隔绝感会更好，转向手感很轻，低速又有点模糊，完全舒适的方向性，适合在城市和环形路上开车。
小结：mm的车身长度完全可以称为板的一部分中级轿车，比起同级的合资小型轿车，在空间上更优秀，2.0T的引擎基础也更加充实，加上目前发售的设计师版本13.77万元的价格，我相信未来其他车型也将达到13.77万元左右，这样的价格就是在合资小型车中配合车型的价格，同样的价格为什么不看更大的尺寸，是更大排量的吉利星瑞？
对此，你们觉得这车怎么样呢？评论区可以交流哦。
