白癜风的专科 http://www.kstejiao.com/吉利这个自主汽车品牌我们再熟悉不过了。很多人可能不知道浙江吉利控股集团始建于年，也可能不知道吉利汽车自年以来推出了多少款车型，甚至可能连吉利的老大是李书福都不知道。
不过，吉利曾用巨资从福特手里收购瑞典知名汽车品牌——沃尔沃汽车，这个消息可以说无人不知，无人不晓，就连条条君的老妈都知道吉利“拿下”了沃尔沃。
尽管收购后，有很多消费者质疑国产后的沃尔沃会不会简配，会不会质量不好了等等。但条条君今天并不想多吐槽什么国产的沃尔沃。至少，吉利能够把沃尔沃这个全世界最安全的汽车品牌收购，真的不得不令人兴奋和自豪。从吃瓜群众的角度来看，这是一种民族自信、自强的体现。
就在今天，吉利又给我们带来了另一个“自豪”的消息。年5月24日，浙江吉利控股集团在吉隆披与马来西亚DRB-HICOM集团签署了具有约束力的关键条款协议。
吉利集团将收购DRB旗下宝腾汽车（PROTONHolding）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（LotusGroup）51%的股份，吉利集团将成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。双方将在该关键条款协议基础上继续展开谈判，预计于年7月中旬前签署最终协议。
听到这个消息后，条条君立刻为吉利某花一紧，并立即从座位上站起来感受了下民族自豪感。
说实话，对于吉利的自主品牌汽车条条君并没有多么兴奋，从吉利博越的大红大紫到LYNKCO的出现，条条君是以平常心去对待的。
而如今，吉利控股集团收购了宝腾以及路特斯，还真的吓到我了。一种莫名的幻想浮现在条条君脑海里，是不是小众汽车品牌都会被吉利收入囊中呢？到时候，或许有这句口号，“世界的，就是吉利的”。
好了，条条君不在这乱意淫了，弄得像广告似的。不过，此次沃尔沃正式宣布将收购DRB旗下两个汽车品牌的部分股份，说明此事已经板上钉钉。
而其中路特斯的品牌影响力或许更大，因为这不再是“青年莲花”，也不再是山寨，是实实在在的英国“路特斯”（莲花）。如果有的小主还是不清楚路特斯在跑车界的名气，那么百度下吧。
此次收购，吉利集团和DRB致力于不断提升宝腾的技术创新能力和市场竞争力，努力将其打造成为马来西亚市场占有率第一的民族汽车品牌以及东南亚市场的领导品牌。
吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉先生表示：“宝腾和路特斯的加盟将进一步完善吉利集团的全球化布局。吉利集团对宝腾汽车的未来充满信心，我们将充分尊重其品牌历史，以吉利的创新技术和体系化管理能力为依托，重塑宝腾往日辉煌，宝腾汽车公司也将成为吉利进*东南亚市场的一个产业协同基地。同时，我们将进一步释放和提升路特斯的品牌魅力，增加新产品投放，扩大产量规模，推动路特斯的发展进入全新阶段。”
可见，吉利全球化战略已经从当年的瑞典品牌伸向了东南亚，未来是不是轮到欧美等地，谁又敢想象呢？
不过在条条君看来，吉利这次收购这两家汽车品牌并不像沃尔沃那样“好处明显”。因为沃尔沃作为世界上最安全的汽车，很多技术以及安全配置可以为吉利汽车注入新鲜血液提升品牌品质。然而，无论是宝腾还是路特斯，其品牌特性与吉利汽车的定位并不相符，更不太可能将这两品牌的一些技术应用到吉利的车型上。
条条君不相信，一款吉利美人豹无声无息地把吉利跑车梦破灭以后，还有精力用路特斯去圆梦。毕竟除了吉利的车型外，LYNKCO、沃尔沃都够吉利忙一阵的，如果再去参合马来西亚的汽车市场，真怕吉利闪着腰。
当然，这都是条条君的瞎操心，吉利收购宝腾和路特斯想必是经过了深思熟虑，未来能否良性循环地将这两个品牌运作好，并且能否为马来西亚运营好三十多年历史的第一民族汽车品牌，我们只能吃瓜看热闹了。
不过有一点条条君可以肯定，那就是马来西亚和DRB集团CEOSyedFaisalAlbar都将希望给予在了吉利身上。吉利能否一鼓作气将自己变得更强大，并且圆了宝腾一个民族梦，这个戏值得看下去。
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