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上海车展进行时吉利星越L亮相预示颠 [复制链接]

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星越L可以说是上半年最值得期待的自主品牌车型之一,该车基于CMA架构打造,是继星越、星瑞后第三款“星”字辈车型。

4月19日,在经历漫长预热之后的吉利高端车型星越L于上海车展正式亮相,最快将在今年上半年正式上市。

作为吉利今年推出的CMA高端系列产品下全新紧凑型SUV星越L,这款新车最大的亮点是将全系搭载沃尔沃Drive-E2.0TD发动机——2.0TD-T4EVO和2.0TD-T5两款北欧豪华动力。这也是吉利在新年开工之际公布命名“星越L”后,在正式亮相前给业界带来的又一个极具“颠覆性”的消息。

#颠覆者的血统#

从外观来看,星越L采用最新的4.0设计语言,简约高级不失国际范儿。其中前脸部分是整个外观设计中的亮点,大尺寸直瀑式进气格栅,配合“凸”字形机舱盖及贯穿式前包围,显得霸气十足。整体尺寸上,星越L的长宽高分别为//mm,轴距为mm,定位中型SUV。

而新车内饰则采用极简风格设计,车内的材质甄选、工艺品质、色调搭配等方面都是顶级。另外的亮点就是该车配备了三块大屏,除了全液晶仪表、中控大屏外,还有一块用于副驾驶娱乐的屏幕。

在智能化方面,新车也是十分的用心,星越L搭载了非常丰富的智能应用,和特斯拉相比不相上下。新车基于吉利最新的CMA架构,算力要比市场上的主流汽车品牌快两倍,数据传输速率比世界一流的架构快倍,这是非常值得骄傲的。

星越L支持5G高速网络,车规级高通骁龙芯片一芯驱动多屏。同时,星越L的智能交互系统比苹果Siri还更贴合国人的使用习惯,让用户有了一个全新的体验。

与此同时,新车还支持整车FOTA在线升级技术,可以像手机一样实时更新,让用户享受到常用常新的进化体验。在自动驾驶方面,星越L借助最新的5G技术,解决了车场、车、移动端的实时通讯,实现自主寻找车位泊车、自主定位车主,彻底解决了用户在停车场这个场景中的难题。

焕新归来的星越L全系标配Drive-E2.0TD动力,最大功率kW,最大扭矩N·m,麋鹿测试通过成绩为79km/h,可以说综合机械素质能够和30万级的产品媲美,也重新定义了属于我们国人的标准。

#专心造好车#

当前,全球汽车行业正在经历划时代的变革。中国汽车企业更需要不断朝着产业链的上游努力,一直向前努力奔跑。从1.0的经济车,到2.0的安全车、3.0的精品车,再到4.0的智能车;从最初圆普通老百姓的轿车梦,到成功以创新颠覆传统。一直以“颠覆者”身份,不断改变和提升品牌形象与用户认知。

颠覆是一直流淌在吉利造车血液里的基因。世界上有很多种“L”,但不是所有“L”都是越级L,很多加了“L”的车型,也仅仅是加宽加长,或者加点配置,而星越L在此基础上,在空间、动力、智能和安全等全体系进行了进化升级。官方将星越L的“L”解释为有Larger(更大)、Luxury(豪华)和Liberate(颠覆)的寓意,在我看来,它还具有leading(领先)之意,星越L势必将引领SUV行业实现产品向上、体验向新、价格向下。

以往,汽车品牌与用户之间往往仅限于“买卖关系”,一次成交,互道“拜拜”。有些“聪明”一点的品牌,会在售后环节用用心与用户互动。在“用户时代”,如果还把用户当傻子,这样的品牌,用户抛弃你,招呼都不会打。

从用户角度看,星越L颠覆了”新旧势力”,把话语权交给了用户,成为了用户定义汽车体验的开创者。星越L首秀前,吉利在官方渠道征集星享体验官,并邀请用户为见面会选址、为星越L取小名、选周边产品等等。可以毫不夸张地说,每一个环节都由用户说了算。据悉,后续星越L的产品内测、FOTA迭代开发、售前售后服务体系升级都将邀请星享体验官参与到其中。

如今,吉利汽车也逐步通过企业

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