“星越L的上市节奏拉得‘有点长’。”在我将吉利星越L更多实车视频发给远在一千多公里以外的一位吉利经销商之后，他竟然这样感慨！
对于这句话，我曾一度理解为是吉利星越L上市时间太晚了的意思，毕竟被业内一致视为可能是中国品牌今年内在SUV细分市场“最能打”的三款SUV中，长安UNI-K已经上市，WEY摩卡已在刚开幕的上海车展上开启预售。
尽管星越L并非与长安UNI-K、WEY摩卡有着同样的市场定位，但其与吉利星瑞如出一辙的降维打击竞争模式，也为吉利挣足了“反攻”的希望势头。
我也曾和这位经销商，不止一次地深度探讨过，吉利星越L上市后将给市场、给中国品牌，以及给合资品牌带来多大的颠覆性。
因此，在短暂的“误解”之后我迅速反应过来，经销商作为最能直接观察到市场冷暖，感知终端消费者对于一个品牌热情与否的“关键先生”，我的那位朋友想要表达的是，“星越L放长线上市”的背后，事实上是终端市场对于星越L无法抑制的
