试驾是吉利缤瑞的年轻味道,让ldq [复制链接]

作为典型、标准的90后，我与大部分“岁”年轻人一样（90后+00后），中了“宅”的*，且已深入骨髓、回天乏术。

或许我得先普及一下“岁”年轻人们有关“宅”的信仰，首先是“宅”的基础设施——WIFI，它是移动互联网迅猛发展的当下，“岁”年轻人宅的基本条件；其次是床，成年人嘴里说的家，在“岁”年轻人眼里，其实就是被窝。拥有WIFI+床，就拥有了入门级的“宅”，俗称低配宅；如果你还拥有零食与网综，恭喜你，你已经成功进阶为进阶版肥宅；不过这些距离“岁”年轻人眼里的高端宅，还缺了些火候，还得加上外卖与撸猫，那简直就是人间天堂金不换宅。

你问为什么“岁”年轻人喜欢宅？那我问你，在家里只要一部手机，吃喝玩乐全都能满足，为什么还要出门？当许多人认为“宅”是一种亚文化时，如今在90后+00后占据的半壁江山下，“宅”早晚是会成为主流的。作为“宅”的一员，其实“宅”并不意味着禁锢自我，拒绝与外界接触；恰恰是时代、科技的发展，让我们在家也能很好地与外界沟通；这是典型的活在当下，在没有能力或没有好的选择前，“岁”们认为“宅”也不失为一种享受。

在短视频、各类综艺真人秀的洗礼下，其实“岁”们比任何一代的年轻人都有想走出去的冲动；尽管肉身宅在被窝，脑子却清楚地记录着各地的网红景点，从某个商超的超长扶梯，到某个偏远村落的淳朴落日。于是，作为无底金矿的年轻人市场，成为了近些年各行业品牌争相挖掘的金矿；例如汽车品牌，在每一家4S店都能找到号称“年轻人第一辆车”的主打车型，只是有些沦陷在价格的战壕里，有些成为了年轻人继续“宅”的理由。

接下来要与团友们分享的，是一辆让我按不住想走出去的心的车。它在过去的11月取得了辆的销量成绩，上市三个月销量就突破了2.2万辆；它就是吉利在A级轿车市场“4A”*团的新生力量——缤瑞。而我与缤瑞的相处，得益于吉利汽车“缤纷中国行”的活动，该项活动计划在广州、成都、上海、哈尔滨这四个地点，有针对性地对缤瑞的油耗、操控、智驾以及品质等方面，进行严苛检验。

在活动前的产品讲解会上，缤瑞提前就给了我一个示好的态度；此次试驾的缤瑞，是搭载1.0TD国六标准的车型（12月1日已供应），售价维持现价不变；除了因为这款发动机曾获年“中国心”十佳发动机的称号，也因吉利汽车的布局动作之快，这是时下可购买到的为数不多更新了国六排放标准的车型，且是主打年轻人市场的车型。作为一款中国品牌、合资品质，A级价格（7.98-11.08万元）、B级享受的车型，以往对缤瑞的好感，在此次“缤纷中国行”的活动上得到了升华。

以前，人们常说“入门拼性价比，高级拼调性”；但如今以“岁”为代表的年轻消费者，是既要性价比也要调性，是最难懂，也最难伺候的消费者。打动“岁”的唯一法门，是一辆懂得年轻的汽车，而缤瑞恰是这样一款汽车。缤瑞的时光竞速美学设计所营造的凌厉动感身姿，恰如其分地彰显出年轻人对个性设计的追求；环抱式的内饰在层次分明的设计语言下，让年轻人能够感受到居家未来的氛围。更重要的是，吉利汽车的技术背景，赋予了缤瑞丰富、智能的配置。

在配置部分，其实几个细节就能代表缤瑞的诚意；例如缤瑞为年轻消费者打造的罗马红、根特蓝、里约*、挪威灰、开罗金、米兰白、六种车身配色；缤瑞的高级软质材料占舱内总面积50%；整车拥有颗LED光源，其中车身颗LED灯，车内26颗LED灯珠；缤瑞全车设置了39处储物空间、3-4个USB接口，还贴心配置了PM2.5监测及自动净化系统和茶香味香氛系统等等。

用年轻的方式与年轻人沟通，是缤瑞带给我的最大触动；从设计、配置、科技到用料与做工，在一天的相处中，我能体会到的是缤瑞设身处地的给予，而非一味地堆性价比。例如缤瑞所倡导的年轻化出行方式，在这一天的相处中，就让我很好地感受到了缤瑞的年轻；在一款汽车上看不见，只能用相处的方式来感受的年轻。

位于广州花都九龙湖的欧洲小镇，其实是一处网红地标；对于“岁”的我，由于距离广州市区有些遥远，因此一直处在向往而未能去往的阶段；此次“缤纷中国行”缤瑞试驾的地点，便是在欧洲小镇，小镇自由、轻松的环境，很符合年轻人追求free的生活理念，而去往欧洲小镇的过程，则是缤瑞所倡导的年轻化出行方式；并且在去途中还进行了一场，接地气的油耗测试。

从位于广州番禺的长隆酒店，横穿广州市区，抵达60多公里外的欧洲小镇，这是一条广州本地人都不太想走的路线；因为要经历早高峰、高速、国道等相对复杂的路况。在出发前，其实我的心态也是临近崩溃的，但从酒店出发，去往油耗测试起点的加油站进行加油封油箱后，缤瑞搭载的GKUI智能生态系统，让我觉得开车其实也不是一件特别枯燥的事情，至少在缤瑞上如此。

“嘿，缤瑞”是驾驶过程中最多的交流，因为缤瑞上的部分车辆控制、多媒体、空调、导航、信息交换等功能，都能在我与缤瑞的互动中得到解决。在与缤瑞的互动中，听听早间新闻，查询一下路况，调整一下车舱温度等等，路程其实就已近半；当然考虑到驾驶过程中频繁与缤瑞交流时，容易过度沉迷于缤瑞的车机智能，于是缤瑞同时还搭载了L2级的智能驾驶技术；像ICC智能领航系统、IHBC智能远近光灯控制系统、ACC全速自适应巡航系统、LKS车道保持辅助系统等智能驾辅系统，均是同级罕有的；不仅能缓解道路拥堵带来的疲劳，还能规避交通违规行为，让旅程更加自在随心，堪称年轻人出行的一大利器。

首先与团友们报告一下，在无法用节油赛的方式驾驶的广州早高峰，缤瑞的油耗水平。我驾驶的是最新款的国六版本1.0TD车型，在动力表现与感官体验方面，这款1.0TD的发动机不太像我们认知上的1.0T发动机，无论是动力还是隔音。动力上它能满足我对缤瑞的绝大多数要求，要知道缤瑞的造型很能吊起人的驾驶欲望；隔音上，我曾一度怀疑自己驾驶的是一款1.4T车型，即缤瑞的另一款动力总成。至于油耗方面，在不顾虑油耗测试结果，用在广州早高峰随性驾驶的风格，它取得了5.4L的百公里油耗，而官方的百公里油耗是4.9L。

对于“岁”年轻人而言，WIFI+床+零食+网综+外卖+撸猫等于人间天堂金不换宅；那颜值+配置+智能+科技+性能是否等于人间天堂金不换缤瑞呢？在我经过一天的相处下来，我认为缤瑞是一款年轻的车，它懂得用年轻的方式与年轻人沟通、相处；而团友们如果想体验一下何为“人间天堂金不换缤瑞”，最好是租借一辆缤瑞，去一个自己一直想去而未能前往的地方，感受缤瑞的年轻用车之道，看看这款号称“年轻人最喜爱的高品质轿车”是否能突破你对高品质轿车的认知。