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吉利帝豪EC7混动版将于12月29日正式发布。据了解，新车所搭载的混动系统是由一台1.8L自然吸气发动机和电机组成，百公里综合油耗仅为4.9L。
吉利帝豪混动版第一次亮相是在今年的广州车展上，当时工信部给出的综合油耗为4.9L/km，这一油耗已经跟卡罗拉双擎相差无几了，但是性价比、真实力？你说了算！
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外观继承家族，亮点依旧
吉利帝豪混动版在外观方面，与汽油版车型基本保持了一致，而全车唯一能标明它身份的不同来源于前进气格栅的蓝色饰条以及翼子板上的“Hybrid”标识。
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内饰简约风格，舒适大气
内饰方面，帝豪混动版的内饰设计与帝豪纯电动版车型基本保持了一致，无论是车型设计还是做工布局，都有明显的北欧现代简约风格。内饰以浅灰色为主要基调，加上大量银色装饰条的运用，不仅提升整体质感，更显的舒适、大气。
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动力亮点十足，巡航优异
动力方面，帝豪混动版将搭载1.8L汽油发动机+电动驱动的模式。帝豪混动版采用了CHS公司基于CHS技术平台研发的油电混合动力系统作为动力总成，电池采用和丰田混动系统电池供应商科力远公司的电池。
据悉该动力系统绕开了丰田混动技术壁垒，其中CHS双行星齿轮系统具备完全自主知识产权。另外帝豪混动版还具有纯电行驶和快速启停等功能，新车的综合油耗仅4.9L/km，其电动机以及电池被安置在车体后部。
吉利新帝豪目前已有纯电动版本，综合工况行驶里程为km，官方售价22.88-24.98万，补贴后约12.08万起。而全新的插电混动版本比纯电动版本更适合长距离驾驶，无需担忧电量。相信在明年发布的帝豪混动版，不仅会在价格上给我们惊喜，在战略布局上也会让吉利的销量节节攀升。
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