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从博越到博越Pro,看吉利如何引领中国汽 [复制链接]

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当人们在评价一款国产车的好坏时,脑海中浮现的第一个衡量标准就是性价比高不高,卖得好不好。

诚然,在中国汽车工业发展之初,自主汽车品牌的成长主要依靠从合资品牌方学习到的技术经验和远超于合资品牌的价格优势。

但当中国一跃成为世界第一大汽车市场,自主品牌也开始有了与合资品牌抗衡的实力时,评价一款车的好坏,已经不能单纯的从性价比、销量来判断。能否正确定义用户需求,并且将其完善才是自主品牌与合资品牌抗衡的关键。

而更重要的权衡标准,在于它能否对中国汽车产业的发展提供正面的引导,树立可以称之为标杆的准入条件,通过深度挖掘用户需求,确定自主品牌在SUV市场的主导地位。

例如,年8月,吉利发布了其耗时三年研发的吉利帝豪,凭借其在技术、安全、节能等方面的优势领先同期竞品,带领着中国自主研发汽车从“价格优势”向“技术领先”的产品策略转型。

再如年3月,吉利再度发布其耗时三年半研发的吉利博越,其创新的智能网联系统开创了中国智能互联SUV先河,也真正让自主品牌有了与合资品牌竞争的优势。那一句“你好,博越”也成为了如今智能化汽车产品的标配。

在吉利博越引领智能化潮流三年后,当所有自主和合资品牌智能网联车型都标配了“你好,XX”之后,自主品牌如何通过科技升级拉开与合资品牌的差距,取得SUV市场绝对主导的领先能力,吉利的举动再度成为了转折关键,这也成为了年车市的一大谜题。而这个谜题在9月5日成都车展终于被解开,答案就是吉利博越Pro。

Pro,在电子产品中代表“升级、专业”,而吉利博越Pro出现的意义不仅在于其能为紧凑型SUV市场提供更具价值、更专业的产品。更关键的是,吉利通过自身定位的审视,对用户需求的深度挖掘,对产品不断创新,对技术不断升级的态度,以博越Pro为支点重新定义了中国智能化汽车的行业标准。

而吉利博越Pro,无疑将会是继博越车型后中国智能汽车新时代的又一座里程碑。

“智能交互”新标准:

交互不止于sayhi

如果说三年前吉利博越的“你好,博越”开创了一种“人车交流”的新风潮,那么吉利博越Pro的出现,则不仅是人车合一,他将实现的是“人、车、家”的全线打通。

首先,GKUI19智能生态系统是目前市面上唯一能够实现一个ID打通百度、

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