最新曝光的是吉利缤瑞的改款车型,显然这是一款运动风格定位的细分版本。完全取消了回纹进气格栅,改用蜂窝状网格加全黑边框的设计。并且在格栅右侧出现了字母F加红色方块的标识,这让我们想到了大众的R标,奥迪的S标,很有可能是代表吉利新的F运动系列。
不过动力配置保持1.0T和1.4T发动机不变,因此并非真正的高性能设定,而只是运动外观的设定。这就如同大众R-Line、奥迪S-Line与真正的R和S系列的区别,当然不排除吉利的F系列后续也成长为性能车。另外F版缤瑞的前杠也完全重新设计,下部梯形格栅同样采用全黑蜂窝网格和黑色边框的设计,并且边框向两侧延伸,形成C型轮廓的辅助进气口外框。
车身侧面也是运动化的改造,车窗边框,后视镜外壳,以及轮毂都采用了全黑喷涂,另外采用了红色刹车卡钳。不过轮毂尺寸并未加大,毕竟整个动力系统和刹车系统都没有技术升级。车尾铭刻GEELY英文字母的镀铬饰条,以及所有指标也变成了全黑。除了1.0T动力对应的T标识,新款车型将1.4T动力版本也加上了T的标识。
此外还可以在后备箱盖边缘选装贴片式的黑色扰流尾翼,后杠下护板保留了中置式的后雾灯配置,取消了所有镀铬饰条,但两侧仍有仿排气管的装饰。当然真正的排气管只是单出式结构,隐藏在后杠的下方,并且也完全保留了扭力梁式的非独立后悬架的经济型设定。
F版的缤瑞运动款其实早在今年4月就已完成工信部目录申报,不过之前吉利的营销重点全部都放在了全新的标杆级家轿PREFACE星瑞。如今看来,吉利已经构建了远景、帝豪、缤瑞、帝豪GL、星瑞五款从A—级到A+级的家轿产品矩阵。配置1.5L、1.0T、1.8L、1.4T、1.5T、2.0T多款动力系统,价格区间跨越4.99-14.97万元。
缤瑞定位于帝豪和帝豪GL之间,车身尺寸基本也是处于中位,配置小排量涡轮增压动力,车型更新,定位也更加偏向年轻消费群体。如今在缤瑞车型上率先推出全新F系列运动版车型,也意在进一步巩固年轻、运动的形象,并可能藉此谋求组建全新的F系列车型。
凭借逸动PLUS拉皮改款的成功,长安逸动系列重新崛起,在今年已经多月力压吉利帝豪,成为自主品牌阵营的轿车产品销冠。长安逸动PLUS配置1.6L和1.4T发动机,定价7.29-10.39万元,正是缤瑞的主力售价区间。不过缤瑞的市场表现也还算不错,今年月均销量接近辆,要知道在同级市场,吉利还有着月均销量辆级的远景和1.8万辆级的帝豪系列。
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