PithyCar试驾
撰文
谷君
可能大部分年轻人听到小型SUV的感觉应该是和我一样的，不过是廉价的代步工具，毕竟车本来就那么小了，还有成本制约，自然不会出色到哪里去，就好比你花3万块买一辆F0，也不会对其要求过多……但情况也有例外，那就是下文中遇到的这款小车：吉利远景X1。
为何这样说，首先在价格上它是6万元以下的SUV，售价区间在3.99-5.79万元，基本上顶配售价连同级别的入门车型都不够，但厂家却为其安排了2种排量的4款车型，分别为1.0升68马力的一款车型和1.3升88马力的三款车型。除1.3最低配和1.0两款车型外，其余均为自动版本。如此低的价格着实打了对手一个措手不及，这也许就是吉利汽车想要的，看来多年的技术储备在近些年也得到了应有的回报。
车辆的实际尺寸并不大，长宽高分别为××mm，轴距也不足2.4米（mm），但实际体验和数据上的感受是完全不同的，由于发动机设计很靠前，给车内部空间做出了很大贡献，坐进去感受不到应有的局促感，反而更像一部A级车的乘坐感受，还因为它是一款SUV，头部空间相对轿车高很多，后排座椅也能设计得很靠后，所以整体就不会有压抑感。
因为这款车型的主销人群是刚毕业和刚刚工作的年轻人，自然在设计上就会充分考虑一大票90后的感受，连设计团队都是精心布置，主设计师团队的各部分负责人基本都是90后，因为这是一款为他们自己设计的SUV，他们自己更有发言权，更知道自己真正需要的是什么。
新车设计充分考虑爱个性的年轻人，共有六种颜色供选择，基本上鲜亮的颜色都用上了，还好看着一点儿都不突兀，活力十足。新车还准备一块超级大的天幕，晚上可以陪着心爱的那个TA躺在车里数星星。
由于车身尺寸很小，所以远景X1开起来相当灵活，可以随意穿梭在绍兴的小街小巷中，可能这也是厂家故意安排在鲁迅故居附近试驾的主因。对于这么小的排量就不要对动力有过多追求，大力加油瞬间转速会被拉得很高来弥补动力不足，好在整个驾驶感受相当不错，如果想要动力更直接可以考虑来个手动档，那基本可以做到随心所欲。
较轻车身为能耗做出了出色的贡献，在实际驾驶中百公里油耗不到6升，要知道试驾可是在小巷完成的，能有这个成绩相当不易。同样为了满足年轻人“走出去”的愿望，底盘高度被设计成超过mm，可能大部分对这个数据没什么印象，这么说吧，就是你可以任意在各个马路牙子那儿上下窜梭，前提是你不怕被罚。
车的内饰设计处处是亮点，方向盘设计成“D”形状，为的是给驾驶者腿部留出空间，两幅的设计也使抓握更为顺手。方向盘后方还设计了“换挡拨片”，阿不，那是用来控制巡航定速的“加减速”，听起来别扭，用起来还不错。
座椅是双色设计，前排头枕是不能拆下来的，有没有感觉很像赛车的一体式座椅？其实设计师并不是这个意思，而是仿照了击剑运动员的头盔，不过看着萌萌哒，很有亲和力，绝对算得上打动年轻人“幼小且脆弱心灵”的利器。
还有最突出的X-Fun多媒体设计，中央屏幕尺寸高达11.6寸，大过很多人的iPad。重点是上面搭载了一套出色的语音识别功能，由科大讯飞（什么？不知道，那你搜搜吧）提供，识别率很高，只是在语音控制空调时会有些缓慢，期待厂家改进下。
X-Fun支持语音唤醒功能，发出唤醒语“你好，远景”后，它就完全听你吩咐了，这简直就是一个车载Siri，用着很过瘾。当然也可以把手机的内容投射到屏幕上玩游戏，还可以更改唤醒语，比如成“你好，亲爱的”……等，哦对了，它的屏幕是多点触控的，在上面玩儿个王者荣耀啥的都没问题。好吧，今天就说这么多了。
结语：吉利汽车一直在寻找自己新的增长点，今年1-5月吉利汽车整体销量为44.18万辆，同比增幅90%，也完成了年度整体目标的45%以上。这款小型SUV的推出无疑又为吉利汽车注入了一针强心剂，继续以低价高配来打市场，无疑，吉利汽车优先走了一步，这一步的差距可真不是短期能追上的，其它品牌需要努力了。
后续：还有个设计值得一提就是手刹的包覆皮是能拉开的，通过同厂家咨询后得知这个设计是为了调整手刹的松紧度，省着每次去4S店调整都需要把控制台拆开，绝对的叫绝设计。
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