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眼前的吉利远景X1,与沃尔沃无关 [复制链接]

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吉利汽车收购瑞典豪华品牌沃尔沃,这在年中国车市甚至国际车坛都能排进企业收购榜单前十。吉利汽车没有让国人失望,沃尔沃也没有不争气,最终,1+12的化学效应还是如期出现。

这不,经过近5年的吸收、消化后以及在吉利“精品车3.0时代”的助推下,年至今,吉利汽车旗下的“博”字辈(博瑞和博越)、“帝豪”辈(帝豪GL、帝豪GS)、“远景”辈(远景SUV)无论在造型设计和技术搭载上,用“脱胎换骨”来形容一点都不过分。

这款A0级SUV,与沃尔沃无关

然而,作为“远景”辈中新晋添加的一员,5月20日上市的吉利远景X1,在“车科院”去4S店看到实车后,对于怀揣着看到“哇,沃尔沃的元素也在里面呀”的期待心情也瞬间崩塌了。

眼前的吉利远景X1,与沃尔沃毫无“瓜葛”

我们都知道,模块化或模块化造车是一家车企降低成本、赚取更多利润、同时也能让老百姓享受更多先进车技术的多赢的手段,但是,我们没有看到吉利在新近上市的远景X1身上这么做。是的,眼前的远景X1,没有像博瑞、博越等牛X车一样吸收了沃尔沃的造车经验,它确实是一台五年前我们看到的那个吉利。确切地说,它就是一台“肥高版”熊猫。

从尾部看,俨然就是一台“肥高版”熊猫

说得更难听一点,眼前的这台远景X1,用的就是熊猫汽车的平台。是的,这么做成本减了不少,和平台化或模块化造车的成本降低手段有一拼,但出来的还算是吉利汽车的精品吗?你确定这么多,这样的“伎俩”,最终能吸引90后年轻人的芳心?

远景X1的金融*策,上有*策下有对策

最后说道说道怎么购买这款A0级SUV。

没有记错的话,5月20日吉利远景X的是这么报道的:吉利远景X1共推出4款车型,分别搭载1.0L与1.3L发动机,官方指导价为3.99-5.79万元,同时还推出了2年0利息、日供32元等“疯活0贷价”购车金融*策。

远景X1的内饰采用黑棕双色,算得上比较青春活力

很清晰的记得,那天“车科院”去看车的时候,还特意向销售问到,作为刚步入社会的职场菜鸟来说,贷款买这台车是最现实的,你们这家店是不是2年0利息的。销售当即说只有1年0利息,但也可以做到2年0利息,除非……

看到没,年轻人贷款买这台SUV,还要满足一定的霸王条款呢!

另外,为了拉低起售价吸引年轻人,吉利远景X1最低配(青春版1.0L-5MT)只卖3.99万元,但是“车科院”去到4S店后却发现,最低配版却被告知没有,意思就是说,吉利推出的这款低配就是一个噱头而已。

面对宝骏,综合竞争力并不凸显

刚才说过,远景X1的最低配版(青春版1.0L-5MT)就是个噱头而已。我们再看其它三款远景X1车型,其均搭载1.3L发动机,起售价为4.59万元,显然,这才是吉利远景X1真正面向市场上的低配车型。

后排狭窄的乘坐空间(特别是腿部空间)成为远景X1的一大鸡肋

那么,在合资品牌还未馋食的A0级SUV市场上,远景X1的实力如何?

在A0级SUV市场上,目前

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