为了促销，每年都有各种购车优惠吸引着消费者，尤其在车市下行时期，降价已然成为车企获得销量的重要手段。
这不，春节后开工的第一天，终端价格相对坚挺的吉利汽车，便宣布了一项购车优惠政策。从2月18日至4月30日，购买吉利汽车全系车型的用户，可共享20亿元的购车红包。
豪掷20亿元
吉利打响节后降价第一枪
从购车优惠政策来看，此次吉利旗下车型迎来了不同程度的让利，最高优惠高达2万元。
具体来看，基于CMA平台打造的首款SUV车型吉利星越，市场指导价为13.58-17.98万元，优惠后售价为12.78-17.18万元，全系优惠8千元。博越百万款、博越Pro全系优惠1万元，而市场指导价14.68-15.18万元的款博瑞车型则优惠1.5万元，优惠后价格为13.18-13.68万元。
以帝豪、帝豪GL、帝豪GS等组成的帝豪家族给出了元-元不等的优惠。其中，款新帝豪UP优惠后为6.28-8.48万元，款新帝豪GLUP优惠后为8.48-10.68万元，均优惠7千元。此外，款新帝豪GS优惠5千元，起售价8.58万元。
相比于传统燃油车型，吉利新能源PHEV系列优惠更大，优惠幅度达到了2万元，包括缤越ePro、款博瑞ePro、款嘉际ePro以及星越ePro共计四款车型13款配置均优惠2万元。这样的优惠幅度对于想要入手新能源的消费者而言，还是有很大的吸引力。
拿下年乘用车厂商销量冠军
吉利为何还要率先官降？
事实上，这样的大幅让利早在去年便已经开始，去年由于疫情对车市的影响，吉利汽车在去年6月开启了“吉利好车节”，旗下的博越、帝豪、博瑞、星越等多款车型大幅降价，补贴金额同样高达20亿。
依托“”、“双11”两个大型电商节日，从年开始，吉利便推出了“吉利购车节”与“吉利好车节”大型汽车惠民活动，让利于消费者，同时也助推吉利在终端市场再创新高。因此，吉利汽车再次拿下年乘用车厂商销量冠军。
数据显示，年吉利汽车累计销量为.02万辆，虽然同比下滑3%，但是也顺利完成调整后的万辆年度销量目标。今年，吉利将年销量目标定为万辆，较年增长了16%，意味着吉利汽车月销量需要在12.75万辆以上才能顺利完成目标，压力不小。
此番吉利汽车针对帝豪系、博越系等热销车型让利，有利于更好地提升产品在细分市场的竞争优势，稳定巩固热销产品销量的输出，并抢占市场先机。
而在产品方面，今年吉利汽车将有多款新车上市。根据目前的消息显示，吉利汽车在年推出的新车不仅有新帝豪UP、新款帝豪GLUP、星越新车型、新款领克01PHEV、新款几何A等车型，还有吉利KX11、领克EX11等备受
