北京中科医院 http://www.txbyjgh.com/m/前两集讲到了吉利的创立史和成长史，一路的辛酸不言而喻。但是吉利如今的成绩，是有哪些成因，今天就要讲讲吉利的收购之路。1.收购英国锰铜19.97%的股份（并于年全资收购），创造了英伦，为吉利站立脚跟。在英伦品牌为建立前，吉利一直靠着低端苟延残喘，风雨飘摇。虽然从一汽挖来了工程师和技术，但是却还是处于小学徒的地位，根本无法和国内的车企比拟。我们再来讲讲英国锰铜，它虽然不是什么大品牌，但是在出租车的制造方面确实成绩优秀，技术积累也还是不错，吉利收购之后，是直接拿到了技术和管理，所以也才在哪个时代建立了英伦的良好口碑。2.年澳大利亚DSI的收购，该公司成立于年，是一家集研发、制造，销售为一体的自动变速器专业公司，也是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。吉利于09年收购，并于第二年就推出自己的6AT变速箱。这项收购，更多是填补自己的变速器上的空白，彻底打破模仿的尴尬局面，转而拥有实实在在的技术。3.沃尔沃汽车收购完成，将吉利的形象提升，推升到国际，大家都明白沃尔沃的收购，是沃尔沃真的没钱了，也才会先卖身福特，再卖身到吉利。而吉利为什么要收掉沃尔沃，而是有它的独特意味。沃尔沃汽车的收购，吉利搭建了CMA平台，而其效用就是打造了领克的高端品牌，因其和沃尔沃的公用，将领克的品质和形象都进行了实实在在的拉升。而在之后，吉利的更多车型都在CMA平台拓展，后续的功效自然不言而喻。4.年5月24日下午，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署协议，吉利控股集团将收购该公司旗下宝腾（Proton）汽车49.9%以及宝腾汽车旗下路特斯（Lotus）汽车51%的股份。而这份收购，则是吉利对外扩张的强心剂，更大的意图是吃上世界汽车市场的蛋糕。5.年年末的时候，吉利入股沃尔沃集团，并拥有其8.2%的股权，不禁有人要问，沃尔沃不是已经收购了吗，其实不然，吉利仅仅收购其汽车业务，而沃尔沃是集团公司，沃尔沃集团更是卡车、客车、建筑设备、船舶和工业发动机的制造商，旗下拥有沃尔沃卡车、UD卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车、新星客车、佩沃客车、沃尔沃遍达发动机等多个品牌。6.年2月24日，吉利汽车掌门人李书福累计持有奔驰母公司戴姆勒股份公司的股份近9.69%，成为戴姆勒最大股东。这场市值达到90亿美元的收购，被外界认为，吉利想要通过与戴姆勒合作的电动汽车领域，争取更多的话语权。汽车新纪元的开始，更是资本市场扩张的开始，中国汽车行业起步晚于欧美很多，而吉利更是起步较晚。欧美国家领先较长，其技术和管理体系更是优于国内车企。要想迎头赶上，那就要靠收购并购去学习，去掌握。所以，收购来说，一方面是品牌形象的提升，另一方面也是技术的收为己用。其中不乏些许的无奈。
