汽车品牌多得数不清，知名的不知名的一大把，在这个世界上，能够打响知名度的不多。影响力大的未必是销量高的，但必然是有潜力的。有许多品牌大家以为都是独立的，但一梳理关系，发现好多都是母公司和子公司的关系。先来看一下吉利，旗下有路特斯、吉利、宝腾、沃尔沃、领克、跑诗达、钱江摩托、伦敦电动、太力飞行汽车等等。路特斯一开始是英国品牌，但23年前被马来西亚一家车企收购了，2年前又被吉利收购了百分之五十一的股份。而太力飞行也是在2年前被吉利收入囊中，目的就是为了生产可以在空中飞行的车。一个表看清汽车品牌从属关系，看完了，网友：吉利真是“蜘蛛精”
从吉利控股的子公司来看，真的是一个志向远大的车企。从伦敦电动到路特斯、宝腾，再到飞行汽车，地面跑，天上飞的，都拿下了，那么在未来，吉利不管是想闯荡国际市场还是专攻国内市场，皆有相当大的空间，飞行汽车必然是未来的一个主流，只是时间早晚。网友：吉利真是“蜘蛛精”
然后看大家不怎么熟悉的菲亚特，这个母品牌下面有法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法.罗密欧、克莱斯勒、蓝旗亚、道奇和jeep，都是有钱人的偏好，其他车型在欧美市场的销量不错，但是到了咱们国内就水土不服，除了豪车之外的车型不怎么有人愿意买。
大众旗下有兰博基尼、保时捷、宾利、奥迪、布加迪、斯柯达、西雅特、杜卡迪、斯堪尼亚，大众真是“扮猪吃老虎”，产品线是真完善。从低端车、平价车、中端车、豪车、顶级豪车全都涵盖了，难怪每年大众的净利润总是在全球排名前八位，绝大多数消费者的需求都能被满足，再加上大家对德系车的认可度那么高，销量绝对不会差。
通用作为全球第一大车企，旗下的子公司不多，只有凯迪拉克、别克、雪佛兰、欧宝、沃克斯好儿、CMC，在咱们国内除了凯迪拉克和别克GL8之外，其他车型的销量都非常差。通用一再传出裁员破产的消息，前段时间也是传出要关闭工厂的消息。这个百年大品牌不知道走向何方。
对比完之后，发现吉利和其他品牌相比就差了顶级豪车子公司，假如能再收购一个，就圆满了。有网友看完说：吉利真是“蜘蛛精”，从母公司为基础团团织网，偷偷买下了那么多品牌。
