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行业吉利汽车率先打响ldquo价 [复制链接]

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开工第一天,终端价格相对坚挺的吉利汽车,宣布了一项购车优惠*策。今日吉利汽车官方宣布,从2月18日至4月30日,购买吉利汽车全系车型的用户,可共享20亿元的购车红包。

吉利旗下博越系、帝豪系等热销车型都迎来了不同程度的让利,最高补贴2万元。基于CMA平台打造的首款SUV车型吉利星越,市场指导价为13.58-17.98万元,优惠后售价为12.78-17.18万元,全系优惠8千元。博越百万款、博越Pro全系优惠1万元,而市场指导价14.68-15.18万元的款博瑞车型则优惠1.5万元,优惠后价格为13.18-13.68万元。

以帝豪、帝豪GL、帝豪GS等组成的帝豪家族给出了元-元不等的优惠。其中,款新帝豪UP优惠后为6.28-8.48万元,款新帝豪GLUP优惠后为8.48-10.68万元,均优惠7千元。此外,款新帝豪GS优惠5千元,起售价8.58万元。

款缤瑞同样优惠元,最低售价8.68万元。MPV车型吉利嘉际全系优惠元,包括款嘉际和款嘉际,提供四种动力组合,起售价9.78万元。

相比于传统燃油车型,吉利新能源PHEV系列优惠更大,优惠幅度达到了2万元,包括缤越ePro、款博瑞ePro、款嘉际ePro以及星越ePro共计四款车型13款配置均优惠2万元。这样的优惠幅度对于想要入手新能源的消费者而言,还是有很大的吸引力的。

数据显示,年吉利汽车累计销量为.02万辆,虽然同比下滑3%,但是也顺利完成调整后的万辆年度销量目标,再次拿下年乘用车厂商销量冠*。基于年疫情以及车市影响,吉利汽车将年销量目标定为万辆,较年增长了16%,意味着吉利汽车月销量需要在12.75万辆以上才能顺利完成目标,压力还是比较大的。

从此次吉利汽车优惠车型来看,博越、新帝豪、缤越均是吉利汽车的畅销主力车型,降价优惠有利于提高产品竞争力,稳定对吉利汽车整体销量的贡献。相比燃油车型,吉利新能源的优惠更大,能够以较高的姿态与其它新能源车型竞争。另外不难发现,吉利星瑞、领克品牌等车型并没有优惠幅度,老款产品加大优惠带来增量,新款产品和高端产品则维持产品竞争力,多维度保障市场需求。

据乘联会厂商数据显示,1月长安自主乘用车销量为14.80万辆,同比增长96.7%;吉利汽车为14.63万辆,同比增长33.5%;长城汽车则为10.94万辆。同比增长72.0%。在三大自主品牌中,吉利的增长幅度最小,同时已经被长安反超,不难看出,吉利当前的竞争压力还是很大的。

吉利汽车率先在节后开启新春大促,抢占市场先机。随着汽车市场的存量竞争,头部自主品牌之间的竞争也会越来越激烈,吉利汽车率先打响“价格战”的第一枪,想必其它头部车企也会大概率跟进,拭目以待吧!

免责声明:本文来源于汽车行业
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