吉利和戴姆勒的这次联合,代表了国产汽车正 [复制链接]

近日，吉利控股集团和梅赛德斯奔驰签订了一个战略合作协议。双方将会组建全新合资公司智马达汽车有限公司。这意味着来自德国的这一个经典小车smart，将会在它的第二故乡中国，带着电动智能化的浪潮，翱翔在天地之间。吉利和戴姆勒的这次联合，代表了国产汽车正式进入强者舞台。

吉利版本的国产电动汽车smart就要揭开它的面纱了，这一次它将会以什么样的面目出现在我们面前？发布会上双方透露了一些重要的信息。首先是双方各持50%的股份。合资公司的注册资金是54亿人民币。奔驰集团主要是以品牌出资的形式来获取这些股份。

第二是人的问题。新的合资公司的董事会由六人组成，吉利三人，奔驰三人。来自吉利领克学院院长的佟湘北成为了首任smart合资公司全球CEO，负责smart在全球的所有业务模块，并且直接向合资公司董事会负责。

分工方面，奔驰公司负责smart的设计工作，而吉利集团则负责生产工作，两者预计，电动版smart将会在年正式量产并且投入使用。

有传言称，电动smart的国产项目将可能落户成都市龙泉驿区。虽然在新闻发布会中吉利和戴姆勒公司都闪烁其词，但是有一个非常明显的证据就是早在年8月29日，吉利公司旗下的沃尔沃纯电动品牌就已经在成都投入使用了。第一台车型也将会在这里量产并且出口到全球市场。从这一点分析，电动smart没有理由不选择在这里，因为它会形成一个产业集群效用，极大地降低吉利和奔驰公司的生产经营成本。

值得注意的是，这一次新公司的成立并不是一个跨国的先进汽车生产企业对中国一种施舍性的投资，而是双方都是以50:50的合资形式进行的，这对于自主品牌来说是一个难得的超越，也是一个可喜的机遇，这也意味着，国产汽车慢慢进入了强者俱乐部。

目前戴姆勒公司在中国已经有了四名合作伙伴，分别是北京奔驰，福建奔驰，腾势汽车和刚刚签约的吉利汽车。有外界评论，吉利公司之所以和戴姆勒公司的感情不断升温，主要还是由于在年起，吉利公司就已经成为了戴姆勒集团的最大股东了。从那个时候，双方的合作关系就已经越来越深化了。甚至在将来，戴姆勒和沃尔沃还会合作研发全新的燃油发动机来降低研发开支。要知道，沃尔沃的老东家就是吉利公司，戴姆勒和沃尔沃的合作实际上就是戴姆勒，吉利和沃尔沃的三家联盟。

而吉利公司的董事长李书福非常重视这次合作的进展。他认为smart在全球都拥有着极其重要的影响力。这次戴姆勒和吉利的合作是强强联合的一个过程。它可以让双方在平等互利的基础上充分发挥各自的优势，推动smart品牌向着智能化和电动化方向转型，从而在全球商业市场中大获成功。

吉利和戴姆勒的合作可以说是各取所需的。对吉利公司来说，它得到了来自smart手中的先进技术，而戴姆勒公司则彻底摆脱了不断亏损的smart。根据美国美勒斯银行的预计，去年一年smart亏损约合人民币亿元。

预测一下，年吉利版的电动smart将会使用微型电动车还是紧凑级电动车呢？从目前的信息看，吉利版smart仍然会采用两门两座版本为主流，两门四座版本为辅助的电动汽车生产形势。它的续航里程应该不会超过km，主要定位就是城市代步。就比如丰田前些日子就推出了一款超小型电动车，只能容纳两个人，续航里程只有km。但不管怎么说，吉利版smart都给了外界足够多的想象空间。确实值得我们期待。