北京哪里治疗白癜风好 http://news.39.net/ylzx/bjzkhbzy/有些人说现在国产车越来越跑偏了，5万左右的国产车到手了7万左右，两三万的面包车时代只能够怀念，底层的收入者就连代步工具都难以为继，如果放弃了低端，一味追逐高端制造，这是打开市场的有利保证，但是放弃了低端市场，就实在是跑偏了。
有些人也在说这和是否国产车没有多大的关系，因为在目前市场当中竞争还是存在的主要条件，当小米把国产手机的价格打下来，所有的商家都眼红，因为国产手机是要赚钱的。而现在对于国产车方面，便宜了不好做，贵了又担心卖不出去，随着站稳第一梯队，很多二线或者三线的车企也越来越难堪了。
奇瑞汽车在省油耐造方面，还是非常有保障的，通过使用的时间和长时间的皮实耐造来看，能够在同级别车型当中是种子选手。有人也说现在的奇瑞，有那吹牛逼的功夫，为什么不把实力做到底？因为造车的基本防锈功能还不能够解决，现在光在销量上下功夫，实在是有些南辕北辙。奇瑞销量确实比不上捷达，之前奇瑞奇瑞修车排队的来源，也让人们对于国产奇瑞的质量大打折扣。
背锅背了这么多年，外观设计也确实不尽如人意，但是如今在设计方面下足了功夫，也在逐渐改观，相信未来的奇瑞汽车还是能够让其他车企低头叫爸爸。
如果单单拿奇瑞和吉利做比较的话，老是把不懂营销作为营销，而旁敲侧击吉利的营销搏出位，其实二者都是白莲花。通过口碑和驾乘体验来看，吉利确实是越来越多了。我们也不能够闻言耸听，开个5六年是没有什么问题，而且不管是上坡还是下坡，瑞虎系列开个五六年底盘也是杠杠的，奇瑞星途开个公里，底盘已经非常硬了。
奇瑞汽车在国内也可能是被人说吃不到葡萄说葡萄酸，但是产量以及出口量一直是排在国产车的行列前端，年年第一的数据羡煞旁人，但是国内的喷子还是吐槽起来不留嘴，活在人们唾沫星子的奇瑞汽车，用如何走出“风评被害”？
