目前国内的SUV市场已经十分饱和，所以一些车企也将发展方向转移到了轿车上面，尤其是很多自主品牌通过SUV车型积累了深厚的技术经验，所以发展轿车也就事半功倍了，可以说除了品牌，国产轿车的实力完全不输合资车，而且性价比更高，比如吉利星瑞，只需10万出头就拥有堪比B级车的表现。
吉利星瑞诞生于CMA平台，很多技术标准都和沃尔沃看齐，它的外观是吉利最新的家族化设计语言，前脸造型比较扁平，竖条状进气格栅的样式属于全新设计风格，官方称其为“能量音弦”，要比之前的“水波涟漪”更精致，也更有档次感。LED前大灯看起来很精神，三段式脉冲LED日行灯在车辆启动时会有逐级点亮效果，看上去很有科技感。前包围的线条十分丰富，立体感很到位。实话讲，星瑞的车头还与沃尔沃S60有些神似。
星瑞的侧面线条造型比较简洁，笔直的腰线提升了车辆的力量感，车顶的线条十分流畅，从C柱到车尾的过渡非常自然，有一种溜背效果。车身尺寸方面，星瑞的长宽高分别为：//mm，轴距为mm，这样的表现已经能一些媲美豪华品牌中型车了，这也是保证车内大空间的基础。车尾的线条同样很简洁，短尾造型有一种轿跑车的气质，尾灯造型和前大灯相呼应，转向灯具有流转效果，双色后包围加入了扩散器效果装饰，但双边共两出排气只是装饰件，少了点运动感。
星瑞的内饰十分简洁，中控台采用了较多的横向线条，层次感很丰富，中控台的用料也很有档次，营造出了一定的豪华感。悬浮式中控屏也并未打破中控台的设计美感，并且功能十分全面，GPS导航、道路救援呼叫、语音交互、车联网功能都没有缺席。星瑞的内部空间很宽敞，座椅舒适性也没问题，在同级车型中很有竞争力，整体表现已经甚至可以堪比一些主流B级车。
动力方面，星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机，最大功率马力，最大扭矩牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力组合的零百加速成绩不到8秒，在同级车型中属于鹤立鸡群的存在。底盘方面，星瑞采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，整体调校偏中性，兼顾了舒适性和运动性，比较符合年轻消费者的驾驶性格。
吉利星瑞的价格区间为11.37-14.97万元，它的车内空间和动力系统都能媲美B级车，而同级别的合资车似乎没有一个能打得过它，而它的市场表现也不负众望，一月份累计销量达到了辆，也算个小爆款了。
