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这款轿跑SUV很可靠,日产20LCV [复制链接]

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说到东风启辰汽车,与其它的自主品牌有所不同,它的核心技术大部分都来自日产,可以说是国产品牌日产芯,就是凭借着这一大卖点,让启辰在前几年的发展速度非常快,推出的产品更容易被消费者接受。今天红涛要给大家说的这款轿跑SUV,就是出自启辰旗下,论颜值不输吉利星越、长安CS85还有哈弗F7x。

它是启辰T90,上市的时间是要早于其它国产轿跑SUV的,说明启辰厂商的眼光比较超前,随着现在轿跑SUV的流行,启辰T90也感受到了压力,于是进行了中期改款,新款启辰T90各方面表现都有了一定的加强。该车售价区间从11.88-15.48万元,现在4S店内有着5千-1万元左右的优惠,实际成交价格还是比较适中的。

在外观方面,启辰T90采用了家族最新的设计语言,大尺寸的进气格栅,内部为星空点阵式镀铬填充,再配以高亮的黑色饰板与两侧大灯连在一起,而灯组内部构造是非常精致的,标配矩阵式全LED光源,这个做法很讨人喜欢,不但提升了档次感,到了晚上也提高了行车安全性。

再看启辰T90的尾部,非常扁平宽大,但使用了好几条横向折线,看着富有层次感,贯穿式的尾灯是现在SUV很流行的设计,启辰T90还加入了带字母标识的饰板,看起来更加与众不同,尾灯内部鲜红色的LED光带也是清晰可见,特别好看。

对于跨界风格的轿跑SUV而言,侧面才是它最有魅力的地方,大溜背式的车顶倾斜角度流畅、自然,硬朗的上扬式腰线,提升了一定的运动感,并且侧窗下方的镀铬饰条也起到了很好的点缀效果。

启辰T90的车身轮廓大家看着是不是有点眼熟,没错,和本田的歌诗图非常相似,老款的启辰T90轮毂都和本田歌诗图几乎相同,但歌诗图已经停产,而启辰T90还是有着不错的人气。

来到启辰T90的前排,中控台布局简简单单,没有那种很强的科技感和豪华氛围,但让人感到比较舒服,空调出风口还有门把手等处,使用了适量的镀铬,让深色的内饰不会过于沉闷,另外乍看上去启辰T90为一体式大屏,实则不然,它的仪表和中控屏只是被中控台上面的轮廓圈在了一起。车内的储物槽还有中央扶手的设计都比较合理,使用起来很顺手。

启辰T90共提供了四款配置的车型,入门的探行版配备了自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、多功能方向盘、主副驾驶座安全气囊、胎压显示以及ESP车身稳定系统。到了次低配的悦行版,增加了倒车雷达、8英寸中控屏、GPS导航、语音识别控制、车联网。

中配智联畅行版,多出来了前排侧气囊、定速巡航、可开启的全景大天窗、远程启动、真皮多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸中控大屏。顶配智联创行版,还拥有前后排头部气帘、并线辅助、主动刹车、度全景影像、电动感应后备厢、内置行车记录仪等等,平心而论,配置够用,但和同级别对手相比,中低配车型的配置水平还是偏低一点,呵呵,这有些促使消费者选择高配车型的意思。

启辰T90整车长宽高分别达到了**mm,轴距达到了mm,在尺寸方面,启辰T90是小有优势的,按说会拥有很宽敞的乘坐空间,但轿跑SUV大多都受到溜背式车顶造型的影响,挤压了一些后排头顶空间,启辰T90自然也不例外,不过内部进行了掏空处理,所以并不会感到太压抑,而腿部空间是非常充足的,座椅也很宽大、柔软,地板中间虽有凸起但并不是很高,保障了一定的乘坐舒适性,另外启辰T90还有一个很大、很实用的后备厢,让人非常喜欢。

启辰T90采用了日产的三大件,打开前机盖,就能清楚的看见日产的Logo,这是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率为马力,匹配的是CVT变速箱,底盘方面采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构。

这套动力总成虽然稳定、可靠,但放在这么一辆中型SUV上面,起步还是偏肉一些,加速也没有涡轮增压发动机那么有爆发力,好在输出比较平顺,而底盘调校并不像日产那样一味的追求舒适性,而是悬架略微硬了那么一点点,能够对车身起到更好的支撑。

总的来说,东风启辰T90的各方面表现还是比较均衡的,如果很相信合资品牌的技术,购车预算又不太充足的话,那就可以考虑启辰T90,动力虽不充沛,可开着比较轻松惬意,但说实话,日产的这套动力总成在前几年还有一定的优势,而现在随着自主品牌造车有了质的提升,启辰T90的优势也越来越小了,如果启辰想要有更好的发展,在我看来不能过于依赖日产,要勇于创新,研发自己的核心技术才行。

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