车标相似起争执，丰田纠缠吉利一年倒赔8万，不气反笑：赚了赚了
车标是一个车企的标志，不仅代表着这个车企的文化，还给自己无形之中打了波广告，而我们消费者在买车时也是很看中车标的，毕竟一个车标就代表着一个车企，在早些年间我们国产车“借鉴”外来车企的现象已经是屡见不鲜，不仅是“借鉴”外形、内饰，连车标也“借鉴”，其实这些往好听了说是借鉴，但是往难听了说就是抄袭。
前有奔驰告三菱，后有路虎告陆风，作为国产车之光的吉利也没逃过被告的命运，毕竟我们国产汽车起步晚，由于自身实力不足，也没有什么造车经验，很多造车的大佬并非科班出身而是半路出家，所以在品牌起步的阶段，抄袭已经成了一股邪风，在当时“拆奔驰、仿夏利”这个说法在坊间也流传甚广。
至于吉利为啥会被告，我们还得从年说起。年吉利发布了一款全新的小型车品牌美日，由于这个品牌主打小型廉价车市场，所以自身的售价也是非常低廉，在3万元左右，对标当时名噪一时的夏利，当时正是合资车在我国兴起的时候，所以这款车一经上市就得到了极好的销量，毕竟便宜啊！不过，这款车能够被人所记住的原因是因为，它不仅对标夏利，还披着一个和丰田十分相似的车标，只不过是比丰田多了两个“括号”。
车标就是一个车企的脸面，丰田面对吉利美日这么明显的蹭热度，肯定不乐意的，于是就一纸诉状，将吉利告上了法庭，索赔万元人民币！不过有一说一，虽说车标相似，却还没有到完全混淆到认不准的地步，并且日本人想在中国告倒国产车，那难度还是比较大的，并且吉利美日的车标用了多年了，为啥现在才告呢？
有网友就认为，是丰田看吉利美日逐渐名气高涨，长此以往势必影响到自己在中国的销量，再加上要为自己进入中国合资化铺路，看不下去才告的吉利，许多观众老爷们不乐意了，丰田这手表面维权实则借打击国产来提高自己的知名度！不过好在最终法院给出了结果：相似度不足以构成抄袭，吉利方胜诉，丰田则以损失八万元诉讼费用了事。虽说赔了8万，但是丰田却一点也不气，反而非常高兴：赚了，因为经过这一站，自己知名度提升了很多，过了没多久美日汽车也宣布停产，所以丰田这次可谓大获全胜。
以前国产车刚起步毫无头绪，有些品牌不得已只能借鉴别人成熟的经验，毕竟不会可以跟着学嘛，不过近年来自主品牌逐渐摸到了门道，国内几个品牌都做得很不错了，特别是吉利，摸爬滚打到现在，相信再也没有人可以打击到它了。
