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帝豪和博越之后，帝豪GL、帝豪GS、缤越、缤瑞、星越的出现和上市，令业内不少人士觉得吉利的步伐快的让人有些目不暇接。如若以吉利推出产品的时间轴去做参考，不得不说，在年的上海车展上，此前大量曝光的车型让吉利的展台在开展之前缺少了想象空间。
然而，开展当天，PREFACE概念车的全球首发再次帮助吉利抢占了一系列的头条。
PREFACE，做名词时意为“前言，序言”；做动词时意为“为…写序言；以…为开端；作…的开场白”。如今，身为吉利品牌首款基于CMA架构打造的高阶动感宽体轿车，吉利的产品进阶之路显然没有停歇。
改革开放四十年，自主品牌的发展起起伏伏。当年下半年的销量负增长拉开车市的新阶段时，自主品牌的佼佼者——吉利需要追求的则是坐稳“强者恒强”中的强者。这个强者，既要产品强，又要体系强。
“精品车3.0时代”的吉利用三年的时间实现了销量翻番，并帮助吉利站在年销万辆的新起点上取得了与强者共同登上决赛圈的资格，在“丛林法则”主导的车市中，吉利需要作出一次整体的再升级，为在决赛圈与一流的合资品牌肩并肩，掰手腕做好充足的准备。
这个重担显然就落在了PREFACE的身上。PREFACE要“以本身为开端，为吉利书写新的序言，作面向全球的开场白”了。
并不概念的强者——PREFACE
想要击败强大的对手，最简单有效的方式就是比对手更加强大。汽车市场的竞争，强大的显著标志也是第一标志，就是产品的强大。
与“未来汽车，一种介于设想和现实之间的汽车”的概念车不同，PREFACE显得没有那么敬业：从静态观察角度而言，这完全称得上是一辆“所见即所得”，具备“成品范儿”的车型。而根据计划，这辆车也将在年实现量产。
与其说PREFACE是一款概念车，不如说是吉利对下一阶段雄心的欲盖弥彰。
延伸
从帝豪到缤瑞、从博越到星越，吉利小步快跑式的发展，为吉利的产品带来了自主品牌“品质”代言人的市场认知，然而，想要直面国际一流品牌在国内的合资企业，吉利需要从“品质”跨越至“高级”。
这就是PREFACE的历史使命。
PREFACE采用了“扩散的宇宙回想”这一吉利汽车最新设计语言，既有对于吉利设计风格的传承，又在现有基础上进行了大幅度创新。
除了完美的轮距、轴距和车身比例之外，这款基于CMA架构打造的高阶动感宽体轿车，融合了CMA架构的高安全基因、高标准的品控工艺、更加人性化的智能科技以及性能更强的运动驾控体验，诠释了吉利对未来轿车个性化、高端化、运动化趋势洞察。
全新的架构平台、全新的设计语言、全新的产品形象、全新的技术应用，小步快跑之后的吉利，在此时拿出了对于立足全球格局、放眼全球竞争的积累和沉淀。吉利在达到年销万辆的高度之后，用PREFACE隐晦地表达了自己的“下一阶段目标”。
在近几年用“小步快跑”的方式不断对产品推陈出新之后，PREFACE的发布即宣告了吉利轿车从注重国内竞争向放眼全球转变，代表中国汽车产业的最高水准，向国际进发并直面全球汽车市场竞争。
这一步，吉利需要从“小步快跑”转向“跨步前进”。吉利由量变转为质变的阶段即将到来，PREFACE扮演的则是至关重要的催化剂。
以“小”窥“大”，吉利要诀
品牌的发展，归根结底是产品的发展，品牌的向上，归根结底是产品的向上。而品牌的向上，依赖的则是品牌体系力的强大。当吉利年销量超过万辆门槛的时候，就意味着吉利已经拥有了强大的体系竞争力。
而当年销量达到万辆、车市进入存量新常态后，吉利拥有的体强大系力也显得更加珍贵，“轿车为本，
