大家好，欢迎收看本期的拜托了老斯基，这一期为大家试驾的就是新款帝豪GS。这次的新款发生了哪些变化呢？接来下带大家感受一下！
最直观的就是它的前脸部分，两侧设计别致的进气格栅，非常具有运动感。包括它的ACC自动巡航也得到了升级，我们可以看到在前保险杠的中部是一个ACC的探头模块。两侧LED大灯灯眉贯穿车部上方，非常锋锐大气。整个前脸基本保持着吉利帝豪家族式的前脸特征。
侧面的上下两条腰线还是非常大气的，全新设计的轮毂，双色设计更显时尚，车顶部分设有镀铬的行李架，这也是方便车主拓展车顶行李架的使用空间。
车尾还是有两个进气格栅的设计，起到了车位运动化的装饰效果。往下看它的排气口做了一个很大的镀铬装置，增添了金属感，显得比较的霸气。镂空的尾翼加上回旋式的刹车灯，视觉感受非常流畅。
再来看一下它的后背箱，后背箱是传统的打开方式，里面的深度，容量也基本够用。翻开底板下面是千斤顶，再往下就是一个备胎了。总体来说，这个后备箱给老斯基的感觉就是基本够日常使用、容量也还可以。
现在我们坐在车内看一下内饰部分，整个中控台的设计很符合吉利传统的家族设计风格。抬头看到的是天窗，整个天窗的面积非常大，视野很不错。方向盘的握感也很舒适，最新的中控显示屏更加入了语音识别功能。
接下来我们开去路上感受一下，首先可以看到在档位杆这里还会有灯光的提示，这也是比较人性化的设计。帝豪GS这次的升级在底盘调校方面做了很大的优化，上一代的底盘给人的感觉可能比较生硬，坐在后排的乘客可能会有颠簸的感觉。那么这一代通过新的底盘调校和加高底盘，在我们的行驶过程中可以感受到整个底盘的韧性非常好。
通过这一圈的试驾下来看，这款配备了全速自适应巡航，1.4T的发动机，搭配6速DCT变速箱的全新帝豪GS。在驾驶它的过程中非常平顺，而且整个底盘调校比较优质。只是老斯基觉得有所不适的是：前方A柱的位置稍微宽了点，对左前方的视野有所遮挡。方向盘上的操控按钮比较密集容易出现误按的情况。另外呢，这次的发动机降噪也比较好，但是在路噪方面还需要提升。刹车方面还是会有一些偏软的现象。
老斯基试驾后感：通过这次的试驾，这款帝豪GS总体来讲给老斯基的感受呢就是，在紧凑型的自主品牌跨界SUV当中还是比较推荐的。考虑到它只有11万的售价，老斯基觉得它还是一款比较超值的车型，值得入手。好的今天的老斯基就到这里，记得给我们留言、点赞、转发哦！我们下期再见！
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