吉利远景X3比宝骏便宜光变速箱和发 [复制链接]

预算7万买SUV，很多人都会纠结在远景X3和宝骏之间，昨天一个亲戚又向我提出同样的问题。借着这个话题，我们就再次聊聊这两款车如何选择。为了更有针对性，我们从空间、配置和驾驶感受几个方面来说，因为这几点是和车主日常用车关联最紧密的价值点，当然，观点见仁见智，不喜勿喷。在对比之前，先聊聊两款车的背景。

关于宝骏，这款车于年2月上市，搭载了源自通用核心技术的1.5P-TEC高效发动机，匹配6速手动和5速自动变速器。今年7月份还刚刚推出了款的升级版本，原来的日本爱信5AMT变速器换成了全新的8速CVT变速器，驾驶质感、平顺性、油耗比老款进一步提升，而价格基本保持不变。在此之前，宝骏已经畅销了2年多时间，一直是国内小型SUV销量冠*车型，累计卖出近85万辆！如此高的销量主要得益于宝骏可靠的品质和出色的外观设计，同时在配置、价格等方面表现出较高的性价比。

而远景X3则是吉利布局在小型SUV领域的一款补充车型，依靠成熟的技术和非常低廉的价格在国内市场也分得了一定的份额。当时，国产品牌小型SUV已经兴起，吉利苦于在小型SUV细分市场一直没有一款车型而非常着急，3年前推出远景X3时，除了外观，限于技术和成本原因，厂家给X3使用几乎都是老掉牙的过时技术，比如1.5L排量的JLY-4G15发动机就是吉利早期逆向仿制日本三菱4G15同排量发动机的产品，而当时的4AT变速器也是十多年前的产物，好在这些技术虽然老，但是足够成熟，又能有效拉低售价。因此远景X3的销量还算不错。随着消费需求的升级和国家排放法规门槛的提高，远景X3也经过几次改款升级，如今还有一定的竞争力。

言归正传，如果手握7万预算，这两款车之间如何选择呢？

首先，空间尺寸方面，宝骏长宽高//毫米，轴距毫米；远景X3为//毫米，轴距毫米。宝骏整体车身更为宽大，不仅视觉感更大气，内部空间也更宽裕，后排可以全平放倒，载物空间能够扩展到超过L。

而根据车主的反馈，远景X3内部空间确实过于局促，正是因为受限于短小的车身，特别是仅仅2.4米多的轴距，很难让后排乘客感到舒适。此外，远景X3的装载能力也受到制约，后备箱空间最大拓展空间不到L，后排也不能全平放倒。

在基础功能性配置方面，两款车型的水平基本相当。在舒适性配置方面，宝骏多了电动调节座椅、自动空调、可开启全景天窗、驾驶模式选择等配置，远景X3则多了车窗一键升降、自动大灯等。而在安全配置方面，宝骏显得更为重视，以双方顶配车型为例，比远景X3多了前排双侧气囊。此外，宝骏提供全尺寸备胎，远景X3的备胎为非全尺寸。

驾驶感受上，两款车型都采用了相当的动力和同类变速器，平顺性方面都较为不错，不过由于零部件技术水平和调校风格不一样，两车的驾乘表现也有差异，相比较而言宝骏CVT的驾驶质感更优秀。同为CVT，宝骏这台全新自动挡是上汽集团联合博世共同开发，采用了博世先进的钢带传动专利，匹配法雷奥液力变矩器机构使得传动效率高达88.6%，速比范围达到2.08-14.5的业内最高水平，同时还可以模拟8挡变速齿比工作。此外，变速器的ECU具备自学习能力，控制电脑可根据驾驶者的驾驶习惯不同自动适应，让变速器工作在最佳的工况下，这个特性对于优化驾驶体验、降低油耗等有着极大帮助，体现出高科技的价值。

远景X3的变速器属于自主产品，来自国内的变速器专业厂商万里扬，技术处于主流水平。这台变速器建构简单，可靠性高，由于采购成本较低，因此得到很多自主品牌的采纳，目的是降低整车售价。对于远景X3较轻的重量（KG）和较小的车身来说，在1.5L发动机的带动下，驾驶感觉轻快，易于上手，不过传动效率方面，这台国产CVT的差距依然明显，就算和早期远景X3的自己的4AT版本相比，油耗的控制也并不理想。

宝骏终端售价

吉利远景X3终端售价

对于一款小型SUV来说，价格是买家无法回避的痛点，毕竟购买此类车型的买家更为务实。同样的价格配置越丰富越好，同样的配置，价格越实惠越好。宝骏的成交价格区间5-7万，远景X3为4.5-7万，基本处于同一梯度。因此，我们按照同价位对比，综上所述，以CVT车型为例，抛开外观这些主观性因素，在空间尺寸、配置水平、驾驶性能方面，宝骏比远景X3的综合产品力要高出一层，发动机、变速器等核心部件技术含量宝骏也较为领先。从车主反馈的实际成交价格看，宝骏平均比远景X3高-0，而单变速箱和发动机的价值相差就不止这个数，因此更值得推荐的是宝骏。