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全系标配10T三缸,吉利缤瑞哪来的自信 [复制链接]

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我们都知道“早晚”是会出事的,对于“三缸机”这个敏感话题更是如此。所以,车厂力推三缸的时机尤为重要,早一点消费者不适应,晚一点市场没有机会,同时排放法规也压得死死的。深思熟虑的吉利,既不想做“趟枪的人”,也不愿做一个盲目的跟随者。

于是,在去年推出车型矩阵中,缤瑞先用两款1.0T高配车型试探市场对三缸“过敏”程度,并让有沃尔沃背书的1.0T三缸机,“越级”定位在1.4T四缸机之上,制造话题引发

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