吉利嘉际一年使用感受,供想买车的朋友参考 [复制链接]

1、时尚的外观、高大上的内饰、优秀的内饰做工、细致的细节处理，人性化的车内7个USB充电口，儿童模式，超大天窗、L2级别自动驾驶等等太多的人性化和高科技配置。2、看过奥德赛、大通G50、传祺GM6、无论细节处理还是高科技配置都没有嘉际好，所以选择嘉际了3、以前开了6年长城M4，觉得国产车的质量完全没问题，但是长城目前没有喜欢的mpv所以直接嘉际。

说一说使用个感受吧：

1、最满意的就是外观和内饰以及超强的科技感，绝对适合科技达人。内饰做工非常棒，第一排、第二排、第三排的每个细节都很到位对比过大通G50、传祺GM6内饰做工真的都没有嘉际好。

2、各种舒适性配置、座椅通风加热、语音控制空调、车窗、远程手机操控、手环钥匙、自动雨刷、自动大灯、手机无线充电、冷暖杯架、电动后尾门都是超级帅的。

1、我这个人对静音要求比较高耳朵比较敏锐，觉得如果发动机的噪音再能抑制一下那就完美了，低速时候能够听到很小的哒哒哒哒发动机噪音，中高速也能听见点，总之就是发动机噪音稍大。冷车怠速时候能感觉得发动机抖动比四缸车大，热车好很多。

2、后备箱在6座状态下太小了，不过可以安装车顶行李箱解决，所以这个并不算是不能接受的缺点吧。

第一排空间和第二排空间完全没问题，第二排腿部空间2拳时，第三排腿部空间一拳多。我觉得空间够用，第三排靠背放到最后位置，坐起来还是比较舒服的，长途乘坐可以把脚放到中间过道处比较舒服，如果第三排坐小孩那完全没问题。车内储物能力：储物格超级丰富，电子档杆下面是中空的下面可以放很多东西，手机无线充电下车时还会提醒你不要忘记拿手机，真是设计的非常好。

动力方面：ECO模式下动力响应比较慵懒，但是油门后可以滑行很长时间的距离，我感觉收油门后电机在工作所以可以滑行很远，但是此时要注意刹车距离会变长，普通模式下动力相应的比较积极正常开非常好，运动模式下油门响应很积极，基本转升档家用足够了，提速很轻快。跑高速：高速上公里每小时时速发动机转速大概转，公里每小时发动机转，公里每小时发动机转速转左右。

底盘悬架支撑：底盘悬架支撑偏软，转弯角度过大车身倾斜较大，但是过滤颠簸比较好。主要还是向舒适性靠拢。刹车表现：刹车属于前段偏软的类型的，所以这个车的刹车需要适应一下，但是值得夸奖的是主动刹车功能很好，有一次差点追尾，主动刹车停住了把自己吓了一跳，但是有惊无险。

目前公里，油耗表现比较满意，目前是市区比较多夏天几乎全程开空调，平均油耗9.4升，平均时速24公里。高速时候瞬时油耗显示5.5升左右，时瞬时油耗显示6.6升左右。

舒适性很好，开起来有点坐船的感觉，反正我喜欢，这个仁者见仁智者见智啦。空调：空调制冷效果非常好，凉的特别快，自动分区空调。

外观感受：非常喜欢嘉际流畅的线条设计，符合现代人的审美。

车联网：APP控制，行车日志、电子围栏，随时掌握爱车动向。远程启动、开空调、座加热、解锁、PM2.5净化，非常实用。嘉际手机端APP功能非常好，也很全面。操作简单明了。嘉际的驾驶感受：无论从驾驶感受和行驶品质来看这个车的质感完全超过了其价格的水准，整车的NVH控制的很好，风噪胎噪都不，整体隔音也很好。之所以选择嘉际就是因为纯粹的喜欢，至于性价比购买者都希望物美价廉，所以我觉得嘉际做到了，当然在优惠些就更好了，但客观说嘉际真的是高品质的家用mpv中佼佼者了，要不然我也不会选择哈哈，希望国产车越来越好，中国制造越来越好。