白癜风的最佳治疗方法 http://pf.39.net/bdfyy/bdfal/满是英伦赛车运动基因的Lotus莲花，从建立之初就是一个小众的汽车品牌。在如今普罗大众的选车观都趋于理性的环境下，想拥有一台Lotus的，究竟会是怎样的人呢？世界上最纯粹的汽车品牌，绝对非路特斯莫属。路特斯，我们中国人更喜欢称之为莲花，它曾与法拉利、兰博基尼共同被誉为世界三大跑车品牌。可惜，命运多舛，它差点儿走不下去。吉利在年收购宝腾汽车的那一刻，意味着莲花也直接成为了吉利集团旗下品牌。而我愿意相信，有了自主品牌黑马吉利的救赎，莲花汽车的复兴之路或许正在朝着光明前进。复兴之路如何前进？有硬核的产品力才是真道理。他们确实做到的，最近有莲花英国总部正式发布会了一款动力达到匹马力的纯电动跑车--Evija。它的定位并不止Supercar，而是Supercar之上的Hypercar，也就是与布加迪Chiron、科尼塞克、帕加尼等处于同一级别。莲花正在为首款纯电动终极超跑Evija的新制造工厂做好准备，以进行最终原型车生产。该厂位在品牌历史悠久的故乡英国诺福克郡的赫塞尔(Hethel)。工厂建在Lotus长2.2英里的传奇赛道旁，该赛道曾与许多一级方程式传奇人物(例如：AyrtonSenna、EmersonFittipaldi、JimClark…等)一起进行过测试和比赛。莲花Evija最引人注目的元素是它的外观。从各个角度看，全碳纤维车身线条看起来像收缩包裹在机械部件上。低趴地车身离地高度仅有mm，明显的肌肉肩部与臀部包围着位在它们之间的泪珠型的座舱。每个轴上的碳化矽逆变器和行星传动装置均由IntegralPowertrainLtd.提供。四个体积小型化、极轻且高效的单速斜齿行星齿轮箱能为每个传动轴传递动力，而每个齿轮箱的深度仅有mm，与电动马达和变频器一起集成为单个圆柱形电气驱动模组。每个模组最大的输出功率为ps。由此四个电动马达实现的扭矩矢量控制，还可在路上提供非常出色的操控灵活性。此款全自动的自动调节系统可在几分之一秒内立即将动力分配给两个、三个或四个车轮的任意组合。在Track赛道模式下，可为单个车轮增加更多动力，因而甚至可以缩小过弯的半径，从而能有更佳的单圈时间。另外还配备了ESP稳定控制系统，确保在所有道路条件下的安全性，并透过四轮驱动系统提供进一步的抓地力。而电动液压系统则确保了最纯粹的转向感。方向盘的设计类似于LMP或F1赛车，进一步强化了Evija的运动风格。外圈采用Alcantara标准配置，亦可选配皮革。按钮以直观的方式分组并控制功能，包括了五种驾驶模式(Range、City、Tour、Sport、Track)、电话、巡航控制以及DRS设定…等等。电力的持续输出也是Lotus
