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本次上海车展上，吉利带来了全新品牌——极氪。提起极氪品牌，大家应该还不是很熟悉，但是说起SEA浩瀚架构相信您应该知道了，它是吉利汽车在北京车展推出的全新纯电动车架构。同时在北京车展亮相的还有基于该架构的打造的领克ZERO概念车。这次上海车展，领克ZERO概念车的量产版：极氪与公众见面。
因基于SEA浩瀚架构，极氪的外观延续了概念车领克ZERO的设计语言，同时前脸保持了领克家族辨识度极高的设计语言：两端微微翘起的分体式LED光源，贯穿左右的前格栅连接了两边的远近光，提升了极氪前脸的横向视觉宽度。
车身侧面，极氪采用了猎装车的设计风格，侧面曲线非常协调平滑，低矮的造型显得从容优雅，前后轮上方突出的翼子板设计时刻提醒着人们它的肌肉线条，展现出非常强烈的运动风格。
同时极氪还配备了无边框车门和22英寸的大尺寸轮圈，低趴的猎装车造型配上大尺寸的轮圈使得整车的侧面造型非常协调耐看。
车身尾部上方两端微微翘起的波浪形扰流板与前脸造型遥相呼应，贯穿式的熏黑尾灯由多个整齐排列的方块造型的尾灯组成，“ZEEKR”尾标首次出现在吉利车型中，当尾灯点亮时在夜晚能够达到很高的辨识度。
车身尾部下方不规则的曲线横向线条让整个尾部造型层次分明，底部的导流板彰显出其强大的运动基因。极氪的长宽高分别为//mm，轴距为mm。
此外，极氪实现了50：50的前后配重比，并配备空气悬架，CCD电磁减震器。空气悬架系统可实现五档高度可调，达到-mm（满载）离地间隙切换。
值得一提的是新车还装配了可变转向比系统，最小转弯半径为5.9m。这些功能在后期都可以通过远程OTA进行升级。
内饰方面，极氪的设计语言简约大气，映入眼帘的是两块大屏幕，其中，中控搭配15.4英寸的多媒体触控屏，搭配8.8英寸的全液晶仪表盘，在亮度、系统流畅度以及操纵感受方面都表现不错。三幅式的多功能方向盘使用了亮黑色和皮质相拼接，搭配电子换挡系统，让整个驾乘感受非常的精致，副驾驶前方由多种材质拼接而成，使得内饰科技感十足。（试装车不允许拍摄内饰）
配置方面，极氪配备了感应式无框车门、W-HUD超宽全色抬头显示系统、ECONYL环保赛车座椅、座椅按摩、镭射真铝饰条、极光氛围灯等。此外，极氪还全系标配了热泵空调系统，此举提升了冬季时的续航表现，解决了冬季因空调开启所导致耗电快的电动车通病。
动力方面，新车共提供双电机、单电机两种动力选择。其中，双电机版本的最大功率为kW，0-km/h加速时间达到3.8s。续航里程上有两种电池包容量、三种续航里程可供选择，搭载容量为kWh的三元锂电池的单电机版本车型，NEDC工况下的续航里程为km，双电机版本的续航里程为km，搭载86kWh电池组的双电机版本车型，续航里程为km。与此同时该车还支持最高kW快充能力，30%-80%充电时间为25分钟，最快可以达到充电5分钟，续航里程增加km。
总的来说，极氪的产品力在同级别的车型中都达到了比较高的水平，在运动感和豪华感的塑造上也下足了功夫，这样一款综合素质较高的车型其定价以及服务成为了影响其销量的重要因素，当投入市场后是昙花一现还是绿叶长青，让我们期待它以后的表现。
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