随着后疫情时代的到来，国内车市也开始稍有复苏。根据乘联会统计数据显示，年5月前三周国内市场乘用车日均销量环比上涨6%，同比下跌5%。换而言之，国内车市虽整体还不是很景气，但相比前几个月来说，5月份不少车企的日子相对好过了很多。
以吉利汽车为例。根据吉利官方在6月5日公布的销量数据显示，经过了4月份销量的同比微增之后，5月份销量开始大涨，回暖迹象明显。具体而言，年5月吉利汽车销量达到,辆，同比去年增长20%，环比4月份增长3%，实现了同比、环比双增长。
虽然销量成绩可圈可点，但吉利汽车5月份的整体表现并不喜人。根据车质网公布的投诉榜单显示，5月份投诉排名前十的车型中，吉利星越、缤越、嘉际以及博越四款车型上榜，问题集中体现在车载系统故障、变速器顿挫、后备箱故障、部件异常磨损、销售欺诈、宣传不符、服务承诺不兑现等方面。
毫不夸张地说，5月份吉利汽车已成质量投诉的“重灾区”。更令人担忧的是，此次投诉的爆发或许仅是一个开端。
老账新账一起算
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笔者认为，用“出来混总是要还的”这句话来形容5月份吉利汽车投诉“爆表”这件事，显得颇为贴切。
近年来，吉利汽车不仅在销量上一路高歌猛进，而且基于互联网技术打造的智能车机系统和各种智能化科技配置，也愈发成为吉利新车上市时被着重强调的产品亮点所在。不过，科技是一把双刃剑，智能互联车机系统和丰富的科技配在吸引众多消费者埋单的同时，也给吉利汽车带来不少问题。
具体而言，相比机械零部件，电子元器件在环境适应性和稳定性等方面并无优势，同时车载软件系统也很难做到十全十美，因此以大量电子元器件为载体的智能车机系统和科技配置在使用过程中会不可避免地出现卡顿、死机等影响用车体验的情况。
而5月份吉利汽车旗下星越、缤越、嘉际以及博越四款车型的集体“上榜”，正是归功于吉利一向引以为傲的“智能化水平高、科技配置丰富”等产品亮点。可以说，业界流传已久的“配置越高，故障越多”这句戏言在吉利身上再次得到了证明。
值得一提的是，除了多媒体系统故障、卡顿等车辆使用中较为常见的问题被大量集中投诉之外，车质网投诉榜单显示，吉利汽车还存在销售欺诈、宣传不符、服务承诺不兑现等新问题。
众多车主言论如此“过激”，究其原因就是吉利汽车未将宣传时做出的承诺落到实处。
据了解，不少星越、缤越、嘉际、博越车主反映，车辆的车机系统和功能与吉利官方的宣传有较大出入。“厂商不仅没有兑现当初宣传时所说得尽快更新车机系统的承诺，而且也未就车机系统存在的卡顿、频繁死机等问题给出实际的解决办法，这是一种欺诈行为。”一位不愿透露姓名的吉利星越款改款T耀星者车主这样表示。另外，还有不少星越车主谈到，宣传时称配备GKUI19车机系统，但实车却搭载GKUI1.2，这种做法让人失望透顶。
同时，不少缤越车主也对吉利汽车不负责任的行为表示不满：“吉利汽车官方‘频道’曾于年11月5日的《吉客问答第五期》节目中表示，会给款缤越车型升级GKUI19车机系统，但在搭载GKUI19车机系统的新款缤越上市之后，吉利汽车却没有兑现当初的承诺，对于吉利这种不负责任的行为表示强烈谴责。”
如果说星越、缤越存在的车机系统等软件方面的问题仅能证明吉利汽车服务态度较为恶劣的话，那么博越Pro、嘉际、帝豪GL和博瑞等车主所投诉的变速箱缺失档位灯、底盘异响、备胎磨损、部分配置与宣传不符等问题，则证明吉利汽车在诚信和产品品控方面仍有待提升。
或将持续发酵
年，吉利以.7万辆的成绩实现了百万销量里程碑式的跨越。在此后的年和年，吉利又分别以1,,辆和1,,辆的成绩稳居中国品牌乘用车的“头把交椅”。可以说，近3年来吉利汽车的向上之路走得颇为顺利。
不过，风光无限的背后并非没有隐忧，销量一路走高的同时，各大投诉平台上吉利汽车的投诉量也在激增。根据车质网投诉数据显示，年5月1日至6月6日，涉及吉利汽车旗下车型的投诉数量竟高达条。其中，除了吉利星越、缤越等车型存在的车机系统卡顿、不履行升级承诺车机系统以外，还有博瑞、远景、帝豪/帝豪GL、博越、嘉际等车型的中控异响、电动助力系统故障导致方向盘抱死、底盘异样、发动机烧机油、变速箱异响、车身生锈等诸多质量品控问题。
问题虽多，但吉利方面却始终未给出合理的解决措施。一位款博越1.8TDDCT智尊PRO车主表示：“购车仅一个月，车辆先是变速箱异响，后又出现左转向半轴损坏，但售后一直未给出合理的解决办法。”随后，他还心有余悸地谈到：“亏得自己命大，半轴损坏的情况下没出什么问题，请吉利给个说法。”
除此之外，更多的吉利车主则表示，吉利汽车惯用的做法就是靠夸大宣传来引诱消费者，靠公关消除负面信息，希望吉利厂家和4S店能等能拿出诚意解决问题。对于消费者们的正当述求，如果吉利方面一直不拿出合理的解决方案，那么最终受伤的只会是吉利自己。
值得一提的是，车主们的言论并非是危言耸听。
目前，国内汽车市场的竞争日益加剧，消费者的维权意识也在逐渐增强，越来越多的消费者开始重视汽车质量问题的投诉反馈。这一背景下，如果吉利汽车仍旧对广大消费者们的诉求不管不问，那么5月份吉利汽车多款车型的“上榜”或将只是吉利车主发泄积怨的开始。
