北京治疗白癜风全套多少钱 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/170805/5599614.html《我有车》原创新车报道：当吉利汽车在传统动力领域获得丰收后，其已开始逐步布局新能源市场。不同于长安、长城等车企的低调，吉利汽车总是能给人一种“一针见血”的形象。如果说，年是吉利汽车迈入新能汽车时代的元年，那么今年则是其引领新能源时代潮流的先锋，为这一领域再度树立了新标准。近日，款博瑞GE年型车正式亮相，在外观、配置、动力等方面进行了全面升级，使之产品力再提一档，这无疑为官方所说的“博瑞GE树立了全球混动B级车的全新标杆”的观点再度奠定了更沉稳的底气。▲全动力车系成就达成近日，随着款博瑞GE的正式亮相，博瑞GE车系从原有的MHEV和PHEV混动车系的基础上，追加了燃油版车型，将推出8款不同配置车型，自此博瑞GE完善成为了涵盖燃油、MHEV轻混以及PHEV插电混动的全动力车系，进一步满足消费者多元的需求。其中在博瑞GE里首度加入的燃油版车型搭载的是与博瑞相同的1.8T+6AT动力组合，对应动力为马力（kW）最大功率和牛-米最大扭矩，符合国六B排放标准。注：由于MHEV和PHEV与现款区别不大，同时本次实拍车型为1.8T版本，因此接下来会着重就1.8T版车型进行详解。此外，款MHEV和PHEV版车型则继续搭载了吉利与沃尔沃共同研发的1.5T三缸发动机，最大功率马力（kW），最大扭矩牛-米，匹配7DCT双离合变速箱。其中PHEV版电机最大功率81马力（60kW），整套混动系统的最大输出功率马力（kW），峰值扭矩牛-米，百公里加速7.32秒；MHEV车型的48V轻混系统最大功率16马力（12kW），扭矩50牛-米，轻混加持后提升了10%的动力，百公里加速8.9秒。至于底盘方面，款博瑞GE全系采用了前双叉臂+后多连杆独立悬架结构，再加上前后悬架配备的横向稳定杆，能带来更加优异的车身稳定性。▲除了动力以外，1.8T版与其余两款混动版有何区别？博瑞GE基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA平台打造，款的1.8T版车型与MHEV以及PHEV在整体轮廓上难辨区别，中央水波涟漪式进气格栅的内部LOGO变为了黑色元素，两侧一体式全LED大灯组内部共有72颗光源，且该大灯组在款车型上同样为全系标配；整车外观唯一与其余两款车型不同之处在于后门板下方裙边上的镀铬条取消了车型身份铭牌。除此以外，博瑞GE的亮点还有溜背式车顶造型，粗壮的肌肉线条从C柱向下延伸至后尾箱，营造出浓厚的运动轿跑范儿。车尾横贯式镀铬条串联两侧交叉光带式LED尾灯，灯腔内部线条复杂交错，夜晚点亮后能拥有较强的辨识度。款博瑞GE的1.8T车型同样采用了一体式中控面板，其中中控屏则使用的是10.2英寸，由此不难推断该车型将在未来处在中低配车型的行列，不过内部依然搭载了GKUI吉客智能生态系统，支持车联网、音乐、高德地图等功能。新款博瑞GE的1.8T车型与MHEV以及PHEV版保持住了相同的三围尺寸以及轴距，对应参数为xxmm以及mm。此外，该车型取消了MHEV车型副驾驶座的老板键以及后排老板位门板上方的移动座椅按键，不过这款车型同样配备了全车真皮座椅，辅以全景天窗、后排空调出风口等配置，能确保相当的驾乘舒适性。▲为什么吉利敢于说博瑞GE树立了标杆？对于博瑞GE，吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军曾表示：“作为吉利全面迈入新能源汽车时代的首款旗舰车型，博瑞GE实现了设计、品质、能耗和成本的完美平衡，更凭借豪华、节能、科技等越级核心价值，让豪华车上才匹配的技术在博瑞GE上触手可及，引领新能源消费进入‘享受时代’，树立全球混动B级车的全新标杆。”从以上宋军的观点不难看出，吉利品牌即使不是新能源领域的首位选手，但博瑞GE却做到了自主品牌内产品属性以及产品价值里的第一名，再加上整车优异的产品力，博瑞GE足够有实力被称作自主品牌B级车的新标杆。《我有车》总结：本次全新加入的1.8T车型其实更多的是照顾了消费端，或许目前消费者心里对三缸发动机尚存有一些疑虑，不过随着新款车型的到来不仅进一步完善了车系阵营，更满足了不同消费者的购车需求。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
