前言：从5月10日推出iNTEC技术品牌以及62亿元建设的吉利杭州湾研发中心正式宣布投入使用，到6月23日与宝腾汽车正式签署收购协议，吉利近段时间大动作不断。7月6日吉利汽车又发布了一条公告——上调年全年目标至万辆。
在车市整体低迷的大背景下，敢于做出上调年销售目标的决定主要是因为吉利在上半年取得了不错的销售成绩。公告显示：6月份吉利汽车销售新车辆，同比增长91%，环比增长约16%。其中国内销量为辆，较上年同期增长93%。今年前6个月累计总销量为辆，较去年同期增长约89%，实现全年万辆目标的53%。并将年全年目标提升至万辆。
之前有专业人士分析，在未来相当长的一段时期内中国汽车市场都将在增速趋缓新常态的大环境前行，加之整个汽车产业处在电动化、智能化、网联化的急剧动荡和转型时期，吉利缘何来的这样底气？
精准的定位：吉利汽车始终坚持以市场和用户为中心，打造各个细分市场的标杆产品，满足和引领消费者不断升级和个性化的需求，尤其是在智能、互联、安全、健康、动力方面进行了全面提升。自年提出了“造每个人的精品车”的品牌使命以来，吉利汽车陆续推出的博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等3.0时代精品车型，在市场上收获了不俗的销量和口碑。这些举措在消费者心中建立起了对吉利品牌和产品的美誉度，助推吉利品牌不断优化提升。
傲人的销量：6月销量数据显示，吉利汽车逆势上扬，博越、帝豪GS、新帝豪、新远景四款车型销量均过万辆。从销量的结构来看，轿车与SUV呈现出均衡发展的良好态势。6月，博越销量连续第7次突破2万辆，达辆、帝豪GS销售辆、远景SUV销量为辆、三款SUV产品的总销量达到辆，占比达到49.9%。
轿车领域，新帝豪6月销量为辆、帝豪GL辆，新远景辆。四款轿车均位列各自细分市场中国品牌销量第一，继续巩固和保持了吉利汽车在轿车领域的领先地位。
不断地投入技术创新：今年5月10日，正值中国首个品牌日，吉利控股集团宣布吉利汽车（杭州湾）研发中心正式启用，并发布全新技术品牌“iNTEC”。吉利汽车凭借全球四大研发中心的支撑以及同沃尔沃汽车的协同运营，共同推动了汽车技术在环保生态、智能驾驶、智能安全、智能互联等方面的发展与共享。基于“自主突破创新，融合全球智慧，掌控核心技术”的研发战略，吉利汽车正在成为进一步深化供给侧改革的范本。
优质的销售渠道：年，吉利汽车不断优化经销商队伍及销售网络，通过提升渠道覆盖率和体系承载能力，加强体系竞争力，时刻谨记“敬畏市场，感恩用户”，加强对销售团队及经销商队伍的能力提升。据统计，吉利汽车在一二线市场的销量占比超50%，品牌影响力与日俱增，越来越多的都市白领、公务员人群成为吉利汽车的用户。
完善的产品布局：基于进一步提升的全年目标，吉利汽车将在下半年持续发力，推出多款新车型，其中包括两款SUV新车和多款改款车型。值得一提的同样是今天，全新小型SUV远景X3曝光了官图，吉利SUV阵营进一步扩大。就在刚刚过去的7月4日，新博瑞又以“中国传统文化传播使者”身份首度正式亮相，在内外造型设计、动力表现、车辆操控、智能互联等方面均给用户带来全新感知和卓越体验，这两款车都将于第三季度推向市场。吉利还将在第四季度推出一款全新SUV，而新帝豪、新远景和远景SUV也将迎来以“3.0代”标准打造的升级款车型，以更强的产品力迎合消费者不断升级的需求和理念。
早在之前吉利就曾发布了到实现年产销量达到万辆目标的“0战略”。伴随着吉利全球化战略布局的不断完善，吉利也大胆地将年的产销量目标从万辆提升到了万辆。古人云“不积小流无以成江河，不积极跬步无以至千里”，“大目标”的实现源自“小目标”的积累，相信凭借在市场中的良好口碑，吉利汽车有信心完成万辆的新年度销量“小目标”。
