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吉利博越开了一段时间了,心里憋了很多话, [复制链接]

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吉利博越开了一段时间了,心里憋了很多话,统统说了出来!

随着生活节奏的加快,我们很多人都会买车了,而对于新买的车,我们也不知道是不是很好开,所以一般我们都会问问开过这车的人的看法,那么博越这部车怎么样?今天博越的车主现身为大家说说这车的优点和缺点,相信对买车的人会很有帮助哦:

配置丰富性价比高,内饰具有质感,nappa真皮座椅,坐着柔软舒服。方向盘独特,方向虚位少指向准、刹车力度适中。自动驻车、全景影像、自适应巡航等功能,非常实用,易操控。主动、被动安全配置齐全,减少了事故的发生。后排空间大。增加了5个USB接口非常实用。

车后座靠背的角度不可调。2、座椅没有通风功能。3、子没有行车记录仪,而且任何型号的记录仪都不能在款车机屏幕上看。4、主副驾的USB接[1实用,但是那个槽太小,横竖都放不下一个手机。5、后备箱空间有点小,开口离地高度有点高,后尾[]不是电动[]或感应门,开关不方便。6、换挡手柄没有换成电子档把,这使得在D档时,离后边放个水杯或者一瓶饮料的距离太近,操作时容易碰到,不安全。

车内乘坐空间可以比较大,储物的地方也特别多。但是有些地方设置的就不合理,如主副驾的USB接口充电的凹槽,手机充电时是横竖都放不进去。4/5个人出游时,空间绰绰有余。后备箱不是特宽大的后排空间,cm高的人可以跷二郎腿较多的储物空间主驾手机充电凹槽

动力输出比较平顺,我觉得还是可以的1.8T,最大扭矩NM。这可能与自己的驾驶习惯有关吧。我现在一般用的是经济模式,起步没有感觉到肉。在高速上,一般都是用自适应巡航,非常方便,尤其是前车速度低,让开道之后,自己的车提速要到设定速度时,推背感还是很强的。在时速四挡时时速46km,转速

操控性能比较好,容易上手。方向盘独特,指向准确,没有虚位。auto-hold功能非常好(只有在系上安全带才起作用),不怕溜车。在起步时,先轻踩一下油门,这样就先解除掉了auto-hold功能,然后再加油走,就不会有前冲的现象。三个运行模式之间的转换,只有在有4G信号的地方才能切换。在经济模式下,车辆行驶在二档换或者三挡时有一点点的卡顿或是共振,这是动力不足的表现,时间非常短,不注意有可能听不到。在其他模式下,没有这种情况的发生。四驱功能还没

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